就知赚钱，不知维护保养船，难怪船上的风气这么差呢，原来是上梁不正梁歪。

韩渝越想越窝火，回：“柠柠，遇上这样的船东，你们港监要严格检查，该罚就罚，而且要重罚，不能跟他客气！”

“船说这条船是挂靠在一家国营海运企业面的，真正的老板是私人老板。他可能知韩会检查不少问题，他说不是他这个船不称职，是船东不好伺候。”

郭维涛喝了一小，补充：“二副说有一次夜里，他提前半小时去驾驶室接班。夜里航行驾驶室不能开灯，不然会影响视线，他刚开始没注意，等适应了漆黑的环境才发现三副居然坐在船和引员才能坐的脚椅上，趴在驾驶台上睡大觉。”

老蒋同样大吃一惊，禁不住问：“三副夜里值班时睡大觉，谁开船？”

大副胆小怕事，船说什么就是什么。

国船舶大多老旧，就算新建造的船其实规范和标准

不听不知，听完之后韩渝彻底服了。

作为港监，韩向柠比谁都清楚这个问题有多严重，抬：“这个况很重要，郭队，你们明天陪我去一趟医院，这件事我必须调查清楚。”

“船东怎么不好伺候？”

“自动驾驶。”韩渝也意识到这条船上的团队存在的问题不小，解释：“大船是可以规划好航线自动航行的，这个技术从二战前就有了，不过也只能航线自动航行，如果遇上有船从对面过来了，以现在的自动驾驶技术还不到自动避让。”

在趸船上呆了这么久，老蒋很清楚港监执法的尺度可大可小，有时候真是区别对待，双重标准。

如果二副所说的一切属实，那这条船上堪称乌烟瘴气。

老蒋惊诧地问：“这么说三副的行为很危险！”

船贪污船员的伙费，收受贿赂，不负责任。

“船喜溜须拍的人，现在这个三副会拍，被船视为心腹。三副对待工作不认真，组织甲板手敲锈补漆时不好好活，跟一起带着手们烟聊天磨洋工。”

又比如对近海航行的贸船，检查的也没外那么严。

这些韩向柠是专业的，不假思索地说：“放心，我明天就请安检员过来好好查查，里里外外都要查，必须给船东教训，让船东记。”

韩渝，转示意郭维涛继续。

郭维涛看看笔录材料，接着：“二副发现问题，当即给船打电话，请船去驾驶室。船了解了况，说了三副两句，因为他们私关系好，既没行罚三副，更没有向公司汇报，反正这件事就这么不了了之了。”

二副看似一正气、刚正不阿，可遇到事首先想到的不是面制止、去维护公司的利益，而是拉帮结派、不动声收集船、大副、三副等人的“证据”，甚至买了个小录音机，让行贿的船员偷录船收钱时的对话。

“行。”

郭维涛笑了笑，继续汇报起午在天补卫生院询问到的况。

“非常危险，非常不负责任！”

总之，个个都在为自个儿考虑。

比如对河货船，查的就没海那么严。

三副没资格贪污受贿，但也好不到哪儿去，不但总是拍船的，对工作也不负责……

有机会捞好的捞好，没机会没资格捞好的偷耍，用各怀鬼胎来形容真不为过。

韩渝暗叹气，追问：“不负责任主要指哪方面？”

韩向柠立微皱起黛眉。

虽然船是船东的，但怎么理直接影响到航行安全。

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韩渝意识问：“船怎么说的？”

船风船气败坏到如此地步，韩渝正想着船公司究竟是怎么理的，老蒋突然：“对于船上的工作，我在询问时船也提了提。”

“他之前是这条船上的大副，前一任船很负责，把船保养的很好。可这么一来就增加了成本，比如敲锈补漆，不但要采购油漆，也要给手劳务费，船东不满意，把上一任船开了。他就这么上了船，取前任教训，能混就混不敢让船东多钱。”

当然，这是有原因的。