郭维涛正想着上司是真不知自己曾是杂技演员还是假不知，中远的陈工突然笑问：“王总、吴总，等船坞完全建好，你们对不对外租？”

王老板笑问：“陈工，你们船台不够？”

“今年订单不多，如果订单多了，船台肯定不够。”

“投资那么大，我们当然想早看到回钱，如果租金合适，租给你们应该没什么问题。”王老板笑了笑，回看向吴老板：“老吴，你说是不是？”

送上门的生意不能不，吴老板不禁笑：“没问题，我没意见。”

韩渝很清楚他俩压儿没想过在船坞里造船，因为他们有能力并且能接到订单的船舶，在江滩上就可以建造，不需要用这么大的船坞，吴老板甚至不打算把白龙港那边的船厂搬迁过来。

至于前这个投资大的船坞，他俩是打算作为码使用的。

码靠他们手续很难办来，但开发区委会和启东港份有限公司承诺过，可以让他们挂靠启东港，到时候只要给启东港理费。

但启东港工程比他们把一个天然汊港改造成船坞兼码大多了，最快还要两年才能建成投使用。

至于维修大型船舶首先需要订单，他们之前从未维修过，谁敢轻易把船给他们修。而他们现在又没钱投资上码吊机，与其让这个投资大的船坞闲置两年，不如租给中远建造货。

像这么大的船坞，租一天少说也要一万。

考虑到场地够大，的设备不是不全而是完全没有，打个五折，租一天也有五千元收，一年就是一百万。

刨去维护所需的费用，一年来少说也有六七十万收。

想到这些，韩渝心里舒服多了。

因为在投资建船坞这一问题上，市领导为了港区发展是变着法儿动员人家，并没有真正帮人家考虑过建成之后能不能产生效益。

可以说现在的招商引资太过功利，觉得只要让人家来开发区投资就是胜利，至于人家把钱投去能不能赚到钱是以后的事，甚至是人家的事。

两位船厂老板如果一年有六七十万收，至少不用担心贷款利息从哪儿来。

韩渝正准备恭喜恭喜他们，刚才去角落接电话的唐文涛匆匆走过来说：“咸鱼，有条从南京的外，因为避让一条河货船在大仓域搁浅，船艏受损严重，据说船鼻首都变形了，张总问我们能不能修。”

“哪个张总？”

“杰克张，那条货的船东是新加坡的一家船公司，跟上海的一家船代有业务往来，张总和沈总拜访过那家代理公司，他们两在拜访时跟人家说我们启东有维修万吨级货的能力，人家现在打电话问！”

这边的主工程刚竣工，那边就有维修业务。

王老板和吴老板前一亮，再想到自己只有一个光秃秃的船坞，维修大船所需的重型设备一台都没有，又黯然的低。

船舶发生碰撞或搁浅太正常了。

韩渝沉默了片刻，问：“搁浅的是条什么船？”

“七万吨的散货船。”

“船上有没有货？”

“没有，他们是去南京卸完货，在去上海港装货的途中搁浅的。”

“这么大的船坞修不是一件小事，船东没请代理问过有实力的船舶修造厂？”

“问过，人家打听了一圈，上海那边很多船厂有能力修但没有空船坞，他们至少要等半个月才能坞。”

“只是修

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