虽然是因地制宜建设的，但这个基建工程依然很大。

两位老板刚开始不太敢投资，毕竟投资大风险也大，后来委会调整规划，把汊港规划为船坞兼散货码。

合上闸、里面的，就是一个超级大的船坞，可以在里面修造十万吨级的货！

放满、打开闸门，就变成一个大码，可在拖协助靠泊两艘三万吨级的货，在闸室东西两侧码同时装卸货。

中远船厂也看中了这个风宝地，先后来考察过三次。

王老板和吴老板不敢再犹豫，决心上这个船坞兼码项目，甚至重新注册了一家龙码份有限公司，前四厂派所老丁被聘任为新公司的副总，一直在这儿负责基建工程。

淤泥填到东西两侧的江滩需要沉淀，而沉淀需要时间。

两位老板现在最缺的就是时间，所以让航工程局把的淤泥全用运泥船运走，两侧江滩全用其它地方拉来的土回填。

汊港南端的坝打的老，把江隔在外面。

两百多个工人和几十台工程车辆在汊港周围张忙碌，闸室基本上已经成型了，大的闸门也正在施工，照现在的工程度，再有两个月就能挖掉外面的大坝。

韩渝绕着大的闸室转了一圈，回到大坝上看看江面，又忍不住踩踩脚的泥土。

老丁不解地问：“咸鱼，怎么了？”

“这坝太矮。”

“等闸门建好就把它挖掉，现在能挡住就行，打那么有什么用。”

“坝距江面不到三米，坝也不够结实，万一刮台风暴雨，江位暴涨，这泥坝得住吗？”韩渝回看着后，忧心忡忡地说：“不怕一万就怕万一，万一坝垮了，这损失该有多大！”

搞工程建设真是钱如。

老丁犹豫了一，笑：“闸门再有两个月就能投使用。”

韩渝提醒：“丁叔，你在江边呆了好几年，应该知接来这两个月有多难熬。九十年代的这些年，又有几年没刮台风？江位又有几年没暴涨过？”

万一大淹过大坝或把大坝冲垮，里面在建的工程全会受损！

老丁沉默了片刻，低声：“我打电话问问吴老板和王老板，实在不行再加固。”

“必须要加固加，坝至少要与江堤平齐。”

韩渝环顾了四周，想想又补充：“为确保万无一失，最好多准备圆木、草袋和条石。要抓时间联系利门或航段，请人家来装一个位标尺，最好安排专人观测位变化。”

老丁意识问：“随时准备防汛？”