&esp;&esp;荀俣为季汐的事忧心，突然灵机一动想到了一个“绝妙”的主意。

&esp;&esp;他迫不及待的要将想法告诉季汐。

&esp;&esp;只听他言：“秦时驰四通八达，可惜被拆除的所剩无几。若是重修驰，并将木轨和车换成铁轨和铁，则更快更稳。”

&esp;&esp;季汐一副你在想x吃的表。

&esp;&esp;据记载秦朝时就有修建“铁路”，只不过轨是木制成的。

&esp;&esp;铁表面的力比木小。

&esp;&esp;三国时期的冶铁技术已经较为纯熟，造铁轨没有问题。

&esp;&esp;关键问题是造铁轨值不值？

&esp;&esp;如果实用价值不大，与其造铁轨还不如用来造武和盔甲。

&esp;&esp;笔用起来不太方便。

&esp;&esp;“你随我来。”季汐在院里找了个凉的地方，手里拿着树枝蹲在地上写写划划。

&esp;&esp;荀俣蹲在季汐旁边。

&esp;&esp;季汐知荀俣是一番好意，见他弱就在通工上功夫，居然想到了建造铁路。

&esp;&esp;这荀俣比他更像是一名穿越者。

&esp;&esp;想必是关心则没有顾虑周全，但也很让人动了。

&esp;&esp;蒸汽机车造不来。

&esp;&esp;电力机车造不来。

&esp;&esp;燃机车造不来。

&esp;&esp;别说季汐本就不知怎么造，就算是知怎么造，以三国时期的生产力平也没有办法造来。

&esp;&esp;现阶段能够用来拉火车的唯有骡。

&esp;&esp;近现代史上的唐胥铁路就是用骡来拉火车车厢的，足以证明骡能够拉动火车。

&esp;&esp;火车车厢是用铁造的。

&esp;&esp;金、银、铜、铁的密度是要求背来的，的密度是常识。

&esp;&esp;木比的密度轻。

&esp;&esp;如果用木来制造火车车厢必然比用铁制造的火车车厢轻，能够装更多的东西。

&esp;&esp;木板的承重？

&esp;&esp;木制造的火车车厢比铁制造的火车车厢轻多少？

&esp;&esp;骡能够拉动多重的火车？

&esp;&esp;786g/3÷05g/3=1572

&esp;&esp;20t÷1572≈127t

&esp;&esp;18x2 127=487t

&esp;&esp;20-487=1513t

&esp;&esp;15130kg÷100kg/人≈151人

&esp;&esp;151x9=1359人

&esp;&esp;4870kg÷100kg/人≈48人

&esp;&esp;1359-48=1311人……

&esp;&esp;季汐通过计算得的结论是九匹骡能够拉着十节装满人的木质车厢在铁轨上奔跑。

&esp;&esp;也就是九匹骡最少能拉一千人。

&esp;&esp;九十匹骡能拉一万人，九百匹骡能拉十万人。

&esp;&esp;一般打仗不会派超十万士兵。

&esp;&esp;这样算来建造铁轨

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