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突然间想起了一个问题,于是便伴随着
活后遗留
的手痛
忍着写
来,关于人
。当然我只是从一个极其主观的角度阐述
我
稽的想法,从某
程度上来说我是一个
的人,难免偶尔会多多少少的率
而为。我所思考的只是人
中一个最简单的问题-不知足。
无论对于人还是事,大多数人都喜
益求
。那样至少有两个好
,其一可以提升自我价值或是使品味的
层次化,其二可以是某
社会利益变的更
或是最大程度的实现。在中国有句俗话说“知足者常乐”可是真正
到的又能有几个人?纵观古今真的是没有多少人从始至终的
到,也许他们人生的某个阶段曾经上演过,可它和漫
的生命比起来太短暂了。拿他们印证,它的价值也就太卑微了。没有多少人能真正理解并
到这一
,正是因为一个本质的原因:我们是人。
是人就不可能向其它哺
动
一样,因为我们的生活更加的竞争化。就拿求学来说把,从小到大,从踏
校园的第一步开始,我们已经
了一个微型竞争的环境,总是要不断经历考试、分班、择校的洗礼。我们不安逸于简简单单的衣
住行,我们有更
的享受要求。这就决定了我们的本质属
-不知足,也正是由于这我们的社会才会不断的
步,人类才会在自然界中起到决定
的霸主地位。举一个很简单的例
(简单是因为这个例
我不是第一个说的,也不是最后一个说的),以前的人总是光着脚行走,坑坑洼洼的山路总是把他的脚扎破,于是他想能不能用个
东西(如丝绸、动
的
)把整个山路都铺盖住,可他
不到。后来他又想能不能用一个
有保护
能
东西把脚包住,于是鞋就这样诞生了;他就这样走着,走了几万年,太累了,太慢了,于是就又开始思考能不能乘骑某
动
来节省他们的
力从而更快的帮助他们前行?在不断的尝试和再尝试中,
作为
通工
登山了历史舞台;在
背上行走了几千年,到了机械化的时代。能不能用一
简单的机
省事、省力、省空间而且更
效率的行走呢?于是自行车应运而生;可是还是慢,随着人们对世界的认识和空间距离的缩短,汽车就这样来了;再后来火车、航
、飞机等一来到了人类的世界,是人类发现或是制造了它们,不断改
,最终行程了现在的
通,更确切的说是拥挤的
通。正是这
不知足才推
了人类的
步史,有人把这
不知足定义为“懒”仁者见仁,智者见智,我没有意见,总归是人不安于现状才会发生如上
的事
。
我并不是一味的夸它好,任何事
都有它的双面
,这也一样。(也许写的很
是因为我想哪写哪,想到啥就写啥。)贫穷的人吧,想过富人的生活,至少可以要风得风,要雨得雨。“吃尽山珍海味,穿光绫络绸缎”在
质的生活上尽
的享受,也可以随意的享用
神生活,活的不易乐乎?富人呢,则想过一
恬淡闲适,
茶淡饭的生活。想要拥有几个真正的朋友,而不是用得失和利益才带着虚伪面
而结
的“友谊”谈山论
的好好享受一
平凡而简单的人生。这样的例
很多,每个人都觉得自己的生活非常的乏味枯燥,总是把
光觊觎在别人的
上。觉得那才是快乐,那才是幸福。这从某
意义上来讲就是“不知足”在作怪,一旦真有那么一天你们俩的生活模式完完全全的对换,你还是
觉不到幸福。因为每个位置都有它的苦楚,只是人不同,所以对待的方式也不同。把一切期望的太
好了,总是会有更大的落差。比如
中的我们总是期待大学,浪漫、温馨、自在,没有那么多的压力,到
都是自由的空气可一旦到了大学我们才恍然大悟,一切都那么的陌生,不
是时间还是空间,人和人的
没有
中时候的诚恳,甚至为了某
利益不得不去和
本就不想答理的人攀
。而且很多人漫无目的,不知
是谁编写了那么好的童话来告诉我们大学多灿烂,让我们在
三那年有了奋斗的曙光,又让我们步
大一那一刻有太多的迷茫。真是这
心态作祟,搞的我们时常的迷失方向,不知所措。
但从一个宏观的角度总的概括来说,它还是利大于弊。还是两个原因:其一、这个社会确实在不断的
步着,其二、我们还
的活着。
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