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数量固然是提升骑兵战斗力的一个重要方式,但同样质量也是提
骑兵战斗力的另一个途径。
曹亮
为穿越者,其实一直掌握着骑兵
之中的两大神
:
桥
鞍和双边
镫。
桥
鞍和双边
镫是骑兵发展史上里程碑似的东西,这两大神
的问世,让骑兵的战斗力明显地提升了一个档次,也彻底地让骑兵从战场上的辅助兵
成为真正的主力兵
,真正成为了战场之上的王者。
中原王朝最早使用骑兵是开始于战国时代赵武灵王的胡服骑
,兴盛于商周的战车也在这个时代逐渐被骑兵所取代。
不过最初的时候,驾驭战
并不是一件很轻松的事,没有
镫,没有辔
,骑手只能坐在光溜溜的
背上,手抓着
的鬃
,双
夹着
腹,光是控制战
就非常的吃力了。
骑兵发展到了汉代,各式的
应运而生,笼
、衔铁、缰绳、
鞍、
镫,这样就大大方便了骑乘,也有效地提升了骑兵的战斗力。
不过在三国时代,
鞍只不过是一个系在
背上的小布包,让骑手骑乘的时候坐的舒服一
而已。
而所谓的
镫,只不过是悬在一边的一个单边
镫,位置较低,是为了方便骑手上
时踩踏而设计的,其实骑手骑到
背上之后,两脚依然悬空,这个
镫等于是没有。
历史上真正意义的
桥
鞍和双边
镫是
现在五胡
华的十六国时期,最早将它们应用在实战之中的是鲜卑人,正是因为
桥
鞍和双边
镫极大地提升了骑兵的战斗力,所以鲜卑人才得以在五胡
战的格局中脱颖而
,成为了真正的赢家,建立了北魏王朝。
桥
鞍是一
中间低两端
的
鞍,木质结构,上面覆以
革,以方便骑手乘坐。而双边
镫则是金属结构的,多为铁制或青铜制,是悬挂在
鞍两侧的脚踏,骑手在骑乘战
时,双脚便可以踩踏在
镫上。
桥
鞍和双边
镫在设计制作上非常的简单,甚至可以说看上一
,就可以仿制
来,但这么两样简单的
,对骑兵战斗力的提升,有一
质的飞跃。
久以来,驾驭和
控战
,往往是一件困难的事,所以培养一个骑术
湛的骑兵,需要
费很多的时间和很大的
力,而且骑手在
速奔驰的战
上首先的一件条件就是
纵好战
,让自己不从
背上掉
去,这无疑会
费骑手的大量
力,从而影响了战斗力。
一个合格而优秀的骑兵,是需要很
的
力量和腰
力量的,他们需要用有力的双
来夹住
背,用腰
来控制平衡,这样才能把双手解放
来。
其实大多数的骑兵是很难
到这一
的,所以他们
备的武
,大
分是单手武
,另一只手来
纵缰绳,只能
简单的砍刺等动作。
而
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