天科技很有可能会得不偿失。

所以直接获得特斯拉的分份，以特斯拉的名义，从米国获得利益，这是天科技最优的选择，也是最不费力的选择。

如果特斯拉同意这个条件，那么特斯拉可以立刻获得生新能源电池，搭载了生新能源电池的新一代特斯拉汽车，将可以在全球的任何市场销售。

而特斯拉的夏国公司，和天科技合作的条件只和海外公司不相同。

天科技将获得特斯拉夏国公司45％的权，作为回报，特斯拉在夏国的公司也能够生产生新能源汽车。

当然无论是海外公司还是特斯拉夏国公司，只要生产生新能源汽车，那么就必须要符合天科技制定的生新能源汽车标准。

天科技已在逐步对所有的汽车公司开放生新能源电池，只是这些公司购买电池的成本要远远于天科技属的公司。

天科技也没有无比的嚣张，要以天科技品牌的形式，垄断全球的汽车市场。

天科技不寻求自己的品牌占领全球的市场。

但是他寻求在全球的汽车市场建立属于自己的技术标准。

并且让全球的汽车公司都在自己技术标准的形势运行。

这样的好有三个。

第1个是不同品牌之间的相互竞争，能够极大的激发生新能源汽车的活力。

充分竞争的产品，各平台之间为了让自己的产品获得优势，才会在天科技规定的技术上面，不断的创新。

这会让生新能源汽车永久保持活力，不断的革新新技术。

反而如果只有单一的生新能源汽车品牌，那么该品牌很有可能会倦怠，虽然该品牌的生新能源汽车将永久保持优势，但是失去了不断创新的动能，也不符合陈潇对生新能源建设的发展要求。

第2个则是天科技稳赢。

无论是哪个品牌在生新能源汽车的技术竞争之中获得了优势，天科技只需要卖电池，卖相应的技术标准和专利，都能够赚得盆满钵。

能够真正的成为躺赢的公司。

而且只要有哪一家公司不遵守航天科技的技术标准，不愿意为生新能源汽车的专利付代价。

天科技将会有足够的手段，让这一家公司局。

天科技将成为真正意义上的太上皇，或者说是游戏的庄家。

自己制定规则，让其他人玩，随后只需要钱就行了。

无论是谁获得了胜利，最终稳赢的就是天科技。

第3个好就是天科技旗的公司将最先获得全新科技的新技术，在新时期的汽车竞争之中占据优势。

未来的汽车品牌肯定会比现在的减少一半以上。

也会现一超多的汽车品牌局面。

这一超，毕竟是天科技旗的公司。

天科技给特斯拉的方案，毫不掩饰的暴了自己的野心。

斯克一看到方案，就知陈潇在打什么主意。

陈潇要制定规则，并且希望斯克的特斯拉能够加到自己的游戏之中。

双方的确是可以合作的。

但这方式的合作，让斯克希望能够赢得主动权，建立游戏规则的设想就彻底的化为泡影。

但这合作方式，对斯克以及特斯拉来说，也有一个好，那就是能够活去。

特斯拉的创新能力要远远的于那一些传统的燃油汽车。

天科技既和传统的燃油汽车合作又和特斯拉合作，那么剩的就要看特斯拉自己了。

斯克相信特斯拉的创新能力在激烈的竞争之中，一定能够获得胜利。

只是心中不的一，天科技获得的利，已经历史地位将会远远的超过特斯拉。

斯克的们非常的愤怒，但是却无可奈何。

他们觉得天科技有一些险。

一名层就一针见血的说：“如果没有天科技的生新能源汽车，我们和那些燃油汽车之间的差距是一个固定的数值。现在多了一个天科技的生新能源汽车技术，天科技又将这些技术授予几乎所有的主车企，我们和那一些燃油汽车的差距，还是一个固定的数值。”

“这好像是原本大家坐着看电影，天科技说自己的凳要一些，又把凳卖给了几乎所有的人，大家再一次坐着看电影，结果度的差距还是一样，钱却被天科技给赚了。”

斯克听到这话之后哭笑不得。

这个比方，虽然觉到有一些可笑。

但实际就是这个样。

不过人类科技的步，可不仅仅是卖凳。

斯克力排众议，还是同意了和天科技之间的合作。

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