“还有就是服务非常的重要。”

最后山城电视台得结论。

力凡如果能够占有其中60％的市场那就是120万辆，这就是相当不得了了。

山城电视台希望山城的企业像力凡一样，牢牢的把握

要知力凡去年全年所销售的汽车还不足一万辆。

当山城的租车司机得知现在订车到提车可能需要一两个月的时间之后，大家并没有表现的十分的愤怒或者是气愤的取消订单，反而是纷纷踊跃的缴纳了定金，耐心的等待着提车。

而天科技和力凡合作，是不是意味着让力凡走比较适用的商用车领域？

电视台还专访了不少已经将租车更换为力凡生新能源汽车的租车司机，询问他们的使用受想法。

夏国一线城市18个，二线34个，总共52个。

山城不过是夏国一二线城市其中之一。

先不计算其他的城市，仅仅是计算一二线城市。

专题节目不仅探讨了力凡这样一个老牌的山城企业，怎样在生活新能源汽车之中获得了新生，以及于时代变革的山城，怎样把握住这样的机会获得发展，这宏大的话题。

力凡汽车的境以及苍穹汽车和力凡集团合作的一系列协议的目的，猛然之间就明白了天科技的战略署。

“力凡集团的全职工务必利用这次机会，重新打造属于力凡集团的品牌碑和荣耀。”

而在新能源产业之中，天科技所掌握的技术，这是全球最先的。

看到了山城租车市场上的变革，山城本地的理者对此也是十分的支持。

如果再把夏国的3、4、5线城市都计算在，这个市场可是不可估量的。

市场门的负责人立刻转到了尹总的要求。

山城的理者立刻动了山城电视台，为力凡集团的转型和山城租车市场的转型制作的专题节目。

节目组还采访了不少乘客，询问他们乘坐新能源租车的受。

尹总睡觉梦都会笑醒。

尹总站了起来，狠狠的喝了一茶说：“接单为什么不接单？”

越来越多的山城租车师傅将汽车更换为生新能源车，低成本，少经历的付和更大的收益，摆在租车司机们的面前。

不仅是夏国，全球的新能源时代都是不可逆的。

“这一次机会大家一定要牢牢把握住。”

在每个城市都有4万辆租车或者是网约车，那么整个市场有200多万辆车运营类小汽车。

“不过我没有十分诚实的告知这些租车师傅，他单之后提车的时间要多久？”

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“尹总，现在我们还接不接单？”市场门的负责人问到。

目前山城市的租车就接近16万辆，如果在计算各网约车，那么运营汽车的总数很有可能在3万到4万辆左右。

如果力凡集团表现的非常好，说不准天科技还会允许力凡集团私人汽车领域。

在国一年能够卖10万辆汽车都能够成为一家中小的规模的车企，而且日过得相当的滋。

他们能够清醒的知自己应该怎样的选择。

天科技收购海汽车，让海汽车走中低端的私家车领域。

尹总不知力凡的这条路要走多久，要走多，但是他很清楚的知，如果这一条路走得顺畅，那么力凡成为国的汽车也不是不可能的事。