挑战方式只有三：战斗、赌博、噩梦对抗。

乔巡和吕仙仪很算是人心了，所以本没有人来挑战他们。

两人自然过得轻松安闲，把逆转时刻当安全日过。

对于他们而言，真正的大变动是12月16日，星期一。

理来说，这一天应该是悬赏日。

但，午夜十二，列车的广播与以往每一次都不同：

“尊敬的旅客朋友们，今天是2035年12月16日，星期一，悬赏日。

“经过约束区首席列车的同意，从今天起，每周一的小悬赏日取消，设立固定登车日。即，接来每一个星期一，都会有一批乘客登车。与此同时，普通区车厢将由10个车厢，扩增至20个，三十个贵宾席扩增至四十二个。在接来的三年里，我们预计选新增的十二位贵宾。

“同时，列车的离车手续申办列新规：需要支付2000积分才能申办离车手续。

“需要提醒，每个月一次的大悬赏日不会取消，并且我们将新增一些悬赏地区。敬请期待。”

这一则广播，像石，炸响了整个普通区。

之前在乘客间广泛传播的“列车加速论”得到了官方证明。

取消周一的悬赏日意味着什么？意味着那些挣扎在温饱线的乘客，无法再领取简易悬赏任务拿低保了，成为家畜的概率大大提升。

原来三个月登车一批新乘客，现在一周一次，新增十个车厢。这都在说明，之后的随机事件将更加激烈，家畜率和死亡率都会被控制在较之前许多的平，不然，你老乘客不死不走，怎么给新乘客让位？

而贵宾席也从三十个扩增到了四十二个，虽然不知列车方会怎么选新增的贵宾，但毫无疑问，对家畜区来说是更大的压榨。

最狠最狠的是，离车手续加了一个新规定，需要支付2000积分！原本只是注销份，注销积分卡，一年不得再次登车，现在多了一个2000积分的门槛。

这几乎堵死了那些有离开想法的最后退路。

有能力获得2000积分的人车望不，毕竟他们有2000及以上的积分，在这里能过得很好，而车望的，又基本没有2000积分。

可以说，这条新规就是关起笼杀猪。

列车之前一直遵循的“自愿上车”与“自愿车”原则被彻底撕碎了。

海列到底要什么，怎么突然加速这么狠？

各猜想在乘客之间冒来。

一时之间，列车上人心惶惶，没人知三个列车到底在想什么。

这诡异的气氛让乔巡到不安，他离开列车的想法越来越定。在他的猜想里，这可能跟坠落的神明“恐惧”被控制有关

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