今天来棉纺厂门前“观景”，是吴法正在港区的最后一件事了。因为时间不等人，现在已然到了秋季……吴法正这一趟离家远游已经用两年多时间，照约定，最迟今年底他就要返回山西老家。

……

站在人群中，迎着来来往往好奇的目光，受了一番大工厂班的人汹涌后，吴法正无奈摸了摸脸，对始终跟在后的老仆说：“正午了，找地方用饭吧。”

老仆自无二话。于是两人就近在路旁找了家小饭馆，了菜了米饭了茶，坐在门前的凉棚开吃。

临了，茶足饭饱之余，吴秀才还放段，和同桌的男女青工攀谈了一番。

年轻的青工对于年轻秀才老爷还是有三分敬重的，所以双方很谈得来。不过青工们介绍的况，大抵和吴法正这些日得来的其他信息没什么大区别……话说现如今的初级工业区，工厂除了工不同，本来也没什么大区别。

意识到这一的吴法正，随即失去了谈话兴趣。请人喝了壶茶，秀才老爷便起打回府了。

回到港区宾馆，主仆二人开始打包收拾行礼……班船就在明天发，船票早已买好。

吴法正这一次回乡，可不会再沿着大运河北上了。如今走南闯北的明人都知，海运比河运速度快了不少。

在这之前，其实明朝也一直有沙船海运系统，发地就在上海，终站是天津。只不过这个年代的海运条件差，航海技术落后，导致海运风险大，所以没有成为主。

而这几年，自从穿越者建设起速廉价的沿海通线后，明人土著对大海的畏惧就慢慢减少了。如今凡是要走大宗贸易的南北货主，很多都会购买上海港航运总公司的货船仓位，再顺手购买一份货值保险。

即便这样买来，比起运河上那一层层的关卡和慢如的航速，航运公司的服务依旧是廉价的。

吴法正这次同样选择了海运。哪怕他从来没有坐过海船，哪怕为陆人，他天生就对大海有所恐惧。

翌日，旧世界的国庆日，新世界的……班船起航日。

青袍方巾，立码的吴秀才，此刻背着手，神复杂地环视着港区，心久久不能平静。来之前，他打死也想不到，天尽然还有上海港这遍地充斥着“铁”，乃至不可思议的“机关”之地。

“朝廷是如何准许尔辈就此生发芽的？”

这个问题吴法正不得而知。

但有一件事他知：上海港各工坊的大致产能，以及每岁从南方运到上海港的粮数量。

这些并不是保密数字，有心商人随便收集一当地

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