这一看，就用掉了三天时间。

直到第三天的傍晚，元斗号才施施然回到了发前的海湾。

这是没办法的事。算上各零碎礁石的话，郑和岛周围的大小岛屿数量超过了数千。如果不是元斗号上有蒸汽动力和先电仪，在十七世纪的郑和岛周围窜，普通船只铁定要发生海难。

元斗号回航后，一直静侯的大队终于集生火，离开了这宁静丽的无名小海湾。

被王博最终选定的登陆，其实距离无名海湾并不远，就在更南边10公里的地方。

这里也是一海湾，位置已经靠近了岛屿末端。

既然确定了位置，那么这海湾就有了提前预订好的新名称：红石湾。

红石湾这个名称，是为了纪念不久前“因公殉职”的第5位穿越众而设立的。

话说，穿越七年来，在危险原始，缺医少药的十七世纪，穿越众各意外和因病死亡的总数量，迄今为止一共只有5个人，也算是个不大不小的奇迹了。

这一从侧面印证了一条真理：了人上人，丝分分钟就开始惜命怕死了。

新近死亡的穿越众名叫张红石。此君殉职的原因，是在两个月前一场酒会上大声狂笑……然后突发心肌梗，救治不及，就这么成了第5名倒霉。

鉴于此，元斗号发时，就已经得到了上指示：登陆所在的海湾，会被预订为红石湾。

比起之前的无名小海湾来，新鲜炉的红石湾，防风条件只能说是一般。而且此地位置不算太好，距离大岛中央的山脉稍稍有远。

通常来说，矿产一般都在山脉附近。登陆距离山脉远一，未来就有可能费更多的代价去修造路和其他基础设施。在安全方面也会面临更多的资源投。

在这个时代的带岛屿修路，哪怕是一条矿山路，那也是要用人命来填的。路每多修一米，指不定就会多耗费一条人命。

总之，如果照手现有的资料，无论是后世还是实时资料，红石湾的条件都没有之前的无名港湾好。

然而有句话说得透彻：一白遮百丑。

红石湾纵有百般不是，但在王博中，独有一样特压倒了其余条件：台地。

是的，在红石湾的海岸边，有一块地面六七米的天然台地。

这块台地呈不规则四边形，面积约有一亩多地。纯天然的台地上覆盖着带树林。从外的一些石堆能看来，台地大约是石质的，也许是某一段山系的余脉。

天然的植被伪装没有逃过王博的睛。他昨天在海上经过时，一就看到了这块台地。

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