可惜，明朝廷最终还是没有理顺海运和漕运之间的关系。朱八八上台后便开始禁海，到永乐年间又一度恢复了海运。然而等到正统十三年会通河疏浚后，海运便单纯因为风险大的缘故，又重新被禁。

这一禁，就代表着官方的资运输全转为了漕运，海运只留给了相对数量较少的民间商船。这一禁，就养了庞大的漕运血阶层。

事实上漕运到了中期，在各路官员士绅漕军的联合贪腐，成本早已远远超过了海运的那损失。终明一朝，恢复海运的提议就再没有成功过。

而对于穿越众来说，这狗漕运的理念是纯粹无法接受的。某势力说白了就是靠大海混的，离开了量的海船，说话就玩不转了。

所以这次北上舰队很重要的一项任务，就是为将来大规模的海运规划航线。

而山东作为航线中重要的中转站，兵源募集地，资集散地，地位是相当的。所以北上舰队在到了山东半岛后，还特意沿着整个半岛绕了一圈，将半岛沿海的一些城市卫所，甚至包括墩台这样的小据都观察记录了一遍……没办法，人家看到北上舰队后，老远就燃了狼烟，乌黑乌黑的冲天而起，舰队想不记录也不成啊！

第416节 天津卫

天津，古称直沽。

元中期之后，还是一个大渔村的直沽寨被改名为海津镇，成为了当时的漕粮转运中心。

到了明建文二年（1400年），燕王朱棣在此渡过大运河南争夺皇位。这一去，朱棣便把侄赶台，抢到了龙椅。再之后，从燕王转职成永乐帝的朱棣，便将此地改名为天津，即天经过的渡。

作为北方的军事要地和通枢纽，永乐帝迁都北京后，很快便在永乐二年于天津开始筑城设卫，称天津卫。

天津卫城就在后世的老城区。整个卫城周九里，总面积164平方公里，东西宽，南北窄，状如算盘，也称算盘城。

卫城的格局一如传统的中国县城，当中有沟通南北东西的十字街，十字街叉建鼓楼。

卫城，朝廷不但设置了各卫指挥使，各千所，镇抚司，经历司，清军厅等军方衙署，还布置了兵备，通判，漕运，粮盐等一系列文官衙门。

虽说明朝廷不重视天津在海运方面的区位优势，但是仅仅凭借着四通八达的海河系和南北大运河，天津就轻松成为了大明北方的漕运枢纽。

所以自自元中叶起，天津就是樯橹林立，庙宇众多，贾繁多的商业大港。

……

1630年1月10，天津大沽。这后世耳熟能详的海河海，在今天一早，外海便有黑烟升起。

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