一把拦住跟着跑来的手们，少尉这一刻顿悟了：“停船，降帆，亮白旗，我们投降。”

……

1小时后，阿利坎特号重新启航。

勘探队这次航，自然是带足了翻译的。不但有西班牙语翻译，还有两个以前和台北土人打过的福建小商人。

当坐着小艇来到盖船上的翻译，将元斗号的来历，以及勘探队潘明忠的要求告诉桑多瓦少尉后，西班牙人看着地上那碎裂的尸，无奈也只能低照办了。

于是乎，阿利坎特号重新起锚扬帆，向大员开去，而元斗号自然是跟在后边，开启了押送俘虏的旅程。

这时候就不用再开启木煤气动力系统了，而事实上，元斗号也已经玩不动了——木材的能量密度是远小于柴油和煤炭的，追逐来去了3个多小时后，船舱里储备的那燃料已经见底，再要玩猫追耗，就要烧船板了。

接来就是警察叔叔驾到的戏码：舷号为301和302的两艘帆纵帆船，在盖船从垦丁角掉北上不久，风驰电掣般地迎面赶到了。

……

两艘警察船都是以17世纪的双桅纵帆船为原型，经过后世船舶设计公司重新计算线型后的新式帆船。

照海军的命名规则，这两艘新厂的帆船，由于吨位太小，于是落到了三级驱逐舰这一档次：舷号打的数字是3。至于吨位更大的二级巡洋舰和一级战列舰何时列装，这个就没谱了。

301号舰度是30米，排量150吨，线型的船赋予了它在海面速穿梭的能力。

西方帆船从17世纪到18世纪船速有所提，主要来自于帆面积的增大，越来越多的帆，越来越的桅杆……而线设计展十分缓慢，飞剪的现，是19世纪的事了。

而穿越者新造的这两艘验证型驱逐舰，线以分，是经过后世计算机模拟优化过的。尽没有像飞剪船那样龙骨后倾，但是新船的航速依旧很，不开煤气动力系统的况，顺风满帆，速度能达到13节／小时。

另外，两艘驱逐舰的帆装也经过了改动：前后桅杆上的主帆都是类似于中式船的斜桁帆，只不过把帆改成了洁白的帆布帆。

主帆上方的帆，无论是横帆还是三角帆，一律被取消。

欧洲人需要尽可能增大帆面积来获得船速，然而穿越众不需要。通过修整船型和增加辅助动力带来的船速方面的收益，已经远远超过了那些复杂的帆索和帆所带来的好。

所以，新炉的巡洋舰，没有安装笨拙，只适合顺风发飙的横帆，而是在主桅上安装了灵活多变的斜桁帆。另外，驱逐舰利剑一般的艏斜桅上，悬挂的是适合逆风

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