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蒲一大员航，和船队肩而过，正在举着大铁铲挖泥的“海底捞一号”，就把二爷震撼了一。

好在二爷好歹也是通宵看过片的男人，对于大型机械多少还是有一免疫力的，这让早早就站在一旁等着看二爷笑话的前山寨小弟们没得意起来……

大员航经过几个月的清淤，现在的通航条件已经大为改观：原本供船只的南，已达到55米，这个度可以保证满载的大型福船和中型盖船通过。

现如今海底捞一号正在清理南北航之间的沙洲，完工后，就可以把航从单车变成双车。

二爷一路上贪婪地看着大员岛上的风景：大的，红砖砌成的墩台，远方正在施工中红的城堡，一些挂着白帆的线型小艇像利箭一般从船队旁掠过。

船队台江，能看到对岸的赤崁新区里，一片片红围墙越来越，了小区里成排的竹木屋。一颗颗若脸盆的香樟树正矗立在旁，这些被移植过来的植已经渡过了适应期，正在顺着小区的路不断延伸。

船队很快驶过了宽度只有5公里的台江。

随着混凝土工艺的成熟，台江上第一条混凝土重力码，不久前刚刚在赤崁码区投使用。

这之前囿于原材料的缺乏，大员所有的码都是木制的桩式结构——承载力低，构件易损，损坏后很难修理。

而在窑区产足够的土泥后，一条备木煤气吊车，专门用来停靠货船的重力式码就正式开工了。大批工人在台江岸边忙碌了整整两个月：先是挖围堰，接来整理地基，然后用混凝土在围堰砌外层厚墙，最后再用石填空间——由于缺乏钢，所以整座码都是用混凝土和石块填成。

今天没有货船来到赤崁，所以台江整整100米的梯形码，轻松接纳了四艘沙船。

早已对移民工作熟练无比的港务和各小区接收人员，这时已经大批聚集在了码上，只等新人船了。

当摇摇晃晃，萎靡不振的移民们从船舱里爬来时，迎接他们的首先是亚带岛屿的炙光，接来便是闹喧嚣的赤崁码；左右两旁驻泊着的沙船和福船，还有大咧咧停在桁架上的鸟……这帮货偶尔嘴里会掉一条台江里的小鱼，多数况会掉一陀翔落在人们壳上……

1000多名新人陆续踩着石阶走上码。在云观已经学会排队的他们，很快就在拿着短，着哨的人带领，一队队向小区群落走去。他们将在那里接受休整和调，据恢复况，通常来说，3—7天后，所有人都会在新岗位上开始工作。

陈火丁

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