周青峰把《圣光经济周刊》当非常严肃的刊来办，经常的披集团经营中面临的问题和数据。

在别人看来，这些数据都是机密不能外，否则会影响商业运行。但周青峰又不靠这些统计数据生意，他的秘密完全在另一个维度。

集团经营面涉及国外经济活动的方方面面，且允许第三方会计公司参与审计。《周刊》公开的信息一向准确真实，以此迅速树立权威，成为国经济的晴雨表。

天底如此奇的刊也就这么一本，目的就是为了建立话语权。波诡云谲的商场里，这是一清，是能改变市场态势的指挥。

老百姓也许就看个闹，不太在意。但大企业层，经济分析者，国外媒却逐渐将《周刊》奉为圭璧，每期都要仔细阅读。

藤田最近忙着从‘圣光’离职回日本，最近一期《周刊》没来得及看。这商务舱居然给每个乘客都提供一本，实在是方便了他。

见藤田对《周刊》兴趣，旁边的二鬼也立向空乘要了一本。封面是图-154斜视图，标题是陕飞完成了现代化的客机大修工厂建设。

二鬼看到‘圣光航空’的标志，立贬斥：“这家航司不行，尽是些破飞机，不是图-154就是二手的波音707。

我之前有朋友坐过图-154，太破了。坐那个飞机就好像乡土包拖拉机城，实在太掉分。我只坐‘全日空’这样的大航司，绝对不会坐这家廉价航空的航班。”

这拍的太生，藤田充耳不闻。他只翻开杂志，想看看对大修厂的报。照经验，能登上《周刊》封面的信息都是足以改变行业格局的。

周青峰在91年底就开始折腾客机大修厂，他原本死活要把厂设在天。可九二年去了趟大家，他立意识到自己对现代工业的认识太肤浅。

大修厂被丢到了陕飞。

经过两年的建设，‘圣光’都快把制造t-154的古比雪夫飞机制造厂给搬空了。

此外因为周青峰来了大批二手伊尔-76，导致国空军原本订购十架新货的需求彻底消失。这又导致在乌兹别克斯坦生产伊尔-76的坦契卡洛夫飞机制造厂濒临倒闭。

这是妥妥的‘蝴蝶效应’。没人知‘圣光’在苏联解后到底搬走了多少东西，反正很多原本还能苟延残几年的工厂迅速荒废遗弃。

人员，设备，厂房，几乎原地消失，转而在别重建。

就靠‘大搬家’，‘圣光’平白拥有了许多重工业工厂。从纸面数据来看，陕飞的新厂区有百分之八十职工都是北面来的。有的生活小区甚至是专门给他们建立。

就靠原班人的加盟，‘圣光’各工业能力的发展速度想慢都难。

现在的大社会就跟个无底般，不断吞噬失落者的生命。

解后的几年，男的人均寿命从634降到586。这数据的背后就是大批壮年人的非正常死亡。

92年跑过来的都庆幸自己少受两年的罪。93年来的更是对94年的职者说‘你们早该来了’。

二鬼看陕飞大修厂，觉着‘圣光’犹如

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