藤田隆二在汉中待到六月，搞定两台bp-110s后，他被要求以特聘顾问的份加‘圣光航空航天联合’汉中分的建设。

藤田对这差事完全没自主，因为东京的朋友都劝他最近别回国，因为东京地检特搜把他列为重要嫌疑人——回去一定会被抓。

得知况，藤田吐血三升，差气得要上吊。他就不明白自己怎么会如此倒霉？明明是昭和志士，生生被划叛国逆贼。

这真的是冤枉啊！

周青峰的‘联合’最近被帝都批来了，五个大项目被分在五个不同的地方，充分利用现有资源，免得重复建设。

大飞机项目落汉中的陕飞。

陕飞之前就是搞个中型‘运八’，技术能力相当差，产量还特别可怜。不过陕飞的厂房倒是特别大，当时号称是亚洲第一。

‘联合’的联合，就是用足够多的外汇剂，把国分散的科研和制造系整合起来。

‘圣光’无意和不可能重建一新的系，势必要借用原有的工矿企业。简单讲，叫‘取其华，去其糟粕’。

在大家，‘圣光’去年购买了古比雪夫飞机制造厂的四架图-154，又很顺利的借助崔可夫的权力，要求购买飞机大修线乃至制造厂。

联盟解后，大家的政治系直接崩盘，92年四月份后经济也崩了。没有人再来组织生产，原本的‘合作’很快就变成了‘搬家’。

从五月份开始，几十架伊尔-76就不停在汉中机场起降。大批工程人员从古比雪夫抵达汉中，跟陕飞方面行接。

周青峰一也不怕密，从日本来的技术人员也参与到新生产线的规划建设。‘用人不疑，疑人不用’，真正有问题的人员躲不过他的‘辨识谎言’。

藤田隆二是东芝机床事业的，但不代表他只懂机床。这老鬼在生产线和办公室里了二三十年，技术和经验都极为丰富。

大飞机项目初始人员就超过两千，都是拿着额薪从国国外聘请来的。藤田被要求从西方的角度考虑制造方面的可行和将面对的问题。

可行的标准很简单——il-std。

藤田看到这份标准就起来，因为il-std翻译成中文叫‘国常用军用标准’。

天坑啊！

家居然搬自己大敌的标准来可行分析。

这标准涵盖军事装备的方方面面，是目前国工业系的集大成。比如其中的il-std-1534-1972，这就是航空涡燃气发动机设计技术要求。

以当前国在材料，工艺，技术等方面的平，应用这标准太超前了。但周青峰还是要求以它为准——有缺陷的短板列来，努力去补齐。

不是钱自己研发也好，从大家‘引’也好，从西方走私也行，总之标准不能低，想办法解决便是。

如果实在没办法解决，就把问题移给总裁大人——周总亲自，总是会有办法的。

国对此倒是期待的，这要真能不妥协的使用军标准，岂不是说家的工业能力要跟国平齐？

天哪！

不敢想的。

两千多人的研究队伍，来历不同，背景不同，第一件事就是研读容极其丰富的il-std技术标准。

这项工作行的超级顺利。

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