帝都，南苑机场。

这里是联航的地盘。自打合作成立‘圣光航空’后，最近半年机场起降量暴增十几倍，得联航不得不加投资对机场行升级，提空能力。

但联航很开心啊！

周青峰把搜刮来的各飞机通通纳‘圣光航空’名，给联航代为运营。

就不提伊尔-76之类的大飞机，光是‘信天翁’教练机就大大提了联航培训飞行员的能力。

国产的歼教-7堪称世界上最烂的级教练机，比歼-7还难飞，搞得国的空军飞行员培训效率很差。

联航手里陆陆续续多了十几架l-39‘信天翁’，空军看着馋又没钱买，脆把分训练任务转到南苑机场，专门来‘蹭’教练机用。

联航则因为手里多了近百架大小飞机，实力暴增几倍。航司每天飞行任务非常繁忙，盈利能力也涨了几十倍。

周青峰平常不‘圣光航空’的业务。他只抓分人事权，并定期查账，赚多赚少都无所谓，只要保证对大二的运输任务，别养闲人就行。

就为了这运输任务，南苑机场不得不找来工程兵，急加盖几十万平米的仓库，专门用来存放转运货。

连‘和谐’也介其中，从日本聘请来的老鬼在传授经验，教国土老帽如何打造庞大而效的国国际货运系。

平日里南苑机场新仓库的货非常快，很少有囤积。不是国的轻工业产品还是的重工机械，只要有货就不愁卖不去。

可两个月前，从二的鲍里斯波尔运来一批飞机零件一直存放在库房，这导致库房利用效率降低。

这也就是自家库房，换正常商业公司，光是库存保费就是一大笔钱。

联航的人能辨识这些‘飞机零件’是被拆解的大型战斗机机，备件发动机，专用维修工等等。

但，还真没人想太多，毕竟从那里运来的装备不少了。

周青峰对军事装备无，但架不住他手的参观访问团在到活动，联盟的好东西尽往国搬。

历史上，国就搬了不少。但因为没能建立有效的商贸系，光靠外汇购买，总量就不够。等到‘圣光’手，运输量就成百倍的增。

坦克，飞机，大炮，什么七八糟的都有。哪怕没什么用，运回来放博馆也是好的，反正特别便宜。

尤其是四月份以来，大的‘休克疗法’真休克了，那更是成一团糟。

到什么程度呢？

新世纪的02年，国版了一《联盟历史档案汇编》，介绍了联盟从1917年建国到解，在政外军事等诸多领域的所有历史记录。

这书的容非常丰富，包括会议记录，报告批示，私人信件，号称重新定义了二十世纪的国际关系。

可如此详细的容是怎么来的？

很简单，钱到大家十几个国家级档案馆去复印就好了。

而现在更简单，还复印个啥呀？卢布已经成废纸了，直接给元，原件拉走不就好了。

再多给元，能把档案馆的研究人员也拉过来。大家一起编书，一起揭黑料。

在这背景，‘圣光’的商贸活动反而在维持大家的秩序。因为再糟糕的秩序也比一片混。

所以南苑机场多

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