从92年三月份，伊尔哈姆逐步跟可世建立一条稳定的走私渠。双方也不搞坦克大炮什么的，专注于机载电设备。

比如an/awg15火控系统，an/asw27b数据传输系统，又或者脆就是an/awg-9雷达。波斯的‘雄猫’有超过百分之七十存在航电故障，导致能飞也不能用雷达这样尴尬的事。

索菲亚曾经潜hesa，波斯‘雄猫’所有的维修记录都在周青峰手里。他太清楚对方需要什么件了，拿来的‘货’让对方无法拒绝。

电设备积小，重量轻，货值，验证简单。

来回易几次后，伊尔哈姆主动提要增大易量——因为就这么几次易，hesa愣是修好了两架航电故障的‘雄猫’。

这对于提振军队士气犹如‘心针’般有效。

基辅东郊的鲍里斯波尔机场，伊尔哈姆驱车接受值守人员的盘查，也留意这个军用机场的布置。

闲置的机场被‘圣光’租盘活，作为集团空运的枢纽。二家搜罗的‘货’纷纷运到此地，装上飞机运回国。

往来的运输机也运来货值的商品。

城的公知派假模假样在机场设置了一个临时海关，负责办理税务。

可实际税款不到理论税款的十分之一，只需单独给税务人员一百元，就可以将上万的税额给免掉。

此外

周青峰本着开放的态度，允许其他势力‘有偿’借用机场行空运。这运输线上的漏越搞越大，愣是把机场变成了一个半公开的黑市。

因为理有序，价格公，鲍里斯波尔机场的地生意变得极其红火。三教九，蛇鼠混杂，大家都能在这里赚到钱。

机场甚至开设了金机构，方便货币兑换和国际转账。同时还提供代购代销，为那些不能亲自到场的顾客和商人提供优质服务。

就是收费有那么一贵。

在机场，穿着苏式军装的大兵面目凶恶，装有大径kpv重机枪的装甲车负责巡逻。夜里还有军犬和探照灯防守，俨然一副军事基地的模样。

黑市么，分外讲究安全。这对于小商人来说尤为重要。

可世经营此地，背靠‘圣光’能给很多人足够的利益。他黑白两都吃的开，谁也别想来这里捣，以至迅速成为一方大佬。

任何人接受搜后都可以机场黑市，但未经份验证的人不能行易，只能充当游客看看。

想要易权就必须获得可世大佬的认可，有实力的客才能摆摊设。伊尔哈姆来过几次，他将自己的黑市证件给守卫查验，同时他还得车接受检验。

“这里盘查都如此严格吗？”还有一名老者跟伊尔哈姆前来，对守卫的鲁搜查极为不满。

伊尔哈姆对此只能笑笑，低语：“这也是为了大家的安全。毕竟这里的生意都不希望外界知。可现在基辅的西方记者又特别多，胆还特别大。”

机场很大，给来的客提供代步的电瓶车。伊尔哈姆带老者前往机库方向，顺带充当此地的导游解说。

“这里

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