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&esp;&esp;主要是除了可以调节
气的大小,达到
漆更均匀,在速度方面也能提升不少。但速度嘛,一个工人不行两个人一起
,再不行可以三个工人用普通的手动
气装置同时
。
&esp;&esp;一个工人工资才多少,还不需要电或者油。
&esp;&esp;罗成也同意了大家的建议,毕竟方块车20也是打算在国
销售,油漆是手工
的还是压缩机
的,区别不大。而有那个钱去多生产些这样可有可无的机
,还不如多请几个工人,多解决几个就业人
。
&esp;&esp;不是说这
来的机
就不用了,机
毕竟比人工快还均匀。方块车20版,同样的车型,罗成设计了两
饰结构。一款商务版的,一款常规版的,商务版的要比常规版贵不少,罗成打算机
漆就专门用在商务版上面,起码介绍的时候,这也是一个亮
。
&esp;&esp;商务版的,属于享受主义,
了小型真
座椅和折叠沙发。还
了折叠茶几,款式虽然在罗成看来很普通,但对这年代的人来说,就是大开
界的新品。当然了,这商务版的可不能对外说如何享受的话,这话传
去,大家都在提倡艰苦奋斗,你却在搞享受主义,那还得了,不是明显唱反调嘛。
&esp;&esp;只能说,很多领导去外面视察,但经常一坐车就是半天时间,很多时候,在路上浪费的时间比工作时间还多。这完全是浪费了领导人的时间,而有了这款商务车就不一样了。车上完全可以开小型会议嘛,不用真
座椅和沙发能行嘛,现在的
路
况大家又不是不知
。给你一个
座椅,颠都要颠死人。
&esp;&esp;而开会有个茶几不很正常嘛,可以查看地形图,可以放
文件。放个搪瓷杯,开会
渴了喝
茶很正常嘛。
&esp;&esp;并且为了安全
,商务车连后车门都取消了,有车门的话,震动有声音,没后车门的话,还能安装一些小用品呢。
&esp;&esp;唯一一
,就是这商务车缺一个空调,少了一个档次。所以罗成很希望胡平这个人才留
来,有他在,就不用什么都依靠签到了。
&esp;&esp;而给汽车装空调,这话题也引起了胡老师的兴趣,他早年在国外的时候,就知
汽车空调这东西了。
&esp;&esp;历史上最早的汽车空调是1927年,只能制
,也就是天冷时候用。到1938年,才有了单一的制冷空调,也就是利用电冰箱的冷气原理用在了汽车上,然后发现效果不错。
&esp;&esp;冷
通用的,其实还是在1954年,也是‘鹰’国制造的。
&esp;&esp;但不
是单一冷
的,还是冷
通用的,有空调汽车的都是用在
端汽车上面。对于
档汽车,有空调的汽车,国
目前一台都没有。
&esp;&esp;就算要发展工业,上面的领导人也会把目标和
力放在其他方面,这空调是用来享受的,汽车和其他车型都才仿造
来没几年,哪有
空调的心思。
&esp;&esp;
照这个年代的话来说,享受的东西是要不的得的,老百姓还
于
火
之中,任何人都要努力艰苦奋斗。
&esp;&esp;因此,也有可能是有人想到了这东西,但并不敢说。后来也是因为面
工程和首
安全问题,一直到六九年,国
才有第一台空调装置的车。到七零年代,也还是少
分领导车才有空调的。
&esp;&esp;而罗成要是把汽车空调
来,也正好有理由摆脱享受主义的帽
,理由就是后来汽车装空调的理由。
&esp;&esp;第一,中国想要国际化,不能光是
号和拉拢一些国家支撑而已。自
还要
,苏联和老
的
端汽车都有空调,哪怕就是面
工程,享受不享受另外说,咱们总得有吧。
&esp;&esp;第二,哪就是领导人的安全问题的,安全问题可不光是车牢固。一些领导人年龄大了,夏天车
太

受不了,而现在的办法就是车
放冰块降温,但有一
,
气重,有些人关节有问题的受不了。
&esp;&esp;这是当年汽车开始研发空调的理由,可没一句提到空调就是舒服这样的话,而是站在国际的
度和领导人安全的问题上提
的。
&esp;&esp;罗成也不傻,商务车的
现,得是为了工作,为了
现国际科技化才生产的。可不是用来享受的,谁要是有反对意见,反而是你思想有问题。
&esp;&esp;“胡老师,我看你不如也当个工程师吧,怎么也比你当
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