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&esp;&esp;今天要去拉粮
,后勤
的人立刻通知了汽车站运输队的调度员,别发运输单给驾驶员了。在汽车厂运输队的车
,一律前往粮站拉粮。
&esp;&esp;驾驶员听到是给自己厂拉东西,基本都是笑着说今天要损失不少。最近拉货拉习惯了,很多需要送货或者去拉货的厂,都知
汽车厂的运输队跟运输站是合作关系,并不是临时的。这为了早
安排送货拉货,哪怕是一个三
货车,人家企业和单位都懂规矩。
&esp;&esp;这到了饭
,招待好坏不说,起码没让司机饿着。这有时候给小厂送东西,小东西也没少收。这一开始驾驶员还不习惯,可时间久了,驾驶员之间还互相谈论着哪家厂会
人。
&esp;&esp;而且这收了东西的,的确有照顾,调度员手里有运输站给的运输单。这反正是要送的,驾驶员起码能挑先送谁家的。
&esp;&esp;现在汽车厂自己要运输货品拉东西啥的,对于厂里的驾驶员来说,别说混额外的好
了,中午这餐还要自己
饭菜票在自己厂里吃。不外
,还没有六
钱的伙
补助。在外面的话,吃别人单位一顿,吃的好不说,补助还能省
来。别看三
货车不大,但汽车厂的车
能好,拉的可不少,一样是可以私
帮人梢
货的。
&esp;&esp;反正这一天不对外
车,驾驶员收
少不少。但真被汽车厂安排了,可没一个驾驶员会抱怨,也不敢抱怨。驾驶三
货车的可不是真正的司机,起码他们是没驾驶证的。他们还分的清这份好工作是谁给的,领的是什么厂的工资。
&esp;&esp;所以被安排到拉厂里自己的货,驾驶员说归说有损失,但都是带着笑容的。而且广播也说了,这次拉的是工厂里自己的粮
,每一个职工都有购买指标的。他们运输队也是如此,而且运输队是不需要
照广播报的车间顺序来买粮的,因为他们经常外
,还特殊照顾来了就可以购买呢。
&esp;&esp;这次去拉粮,是自己厂里的粮,驾驶员可别摆司机的架
,装货全
等人家粮站的搬运工。两辆大卡车和五辆三
货车,浩浩
的就开往粮站了。
&esp;&esp;也就三个小时没到,粮
就拉回来了,当然只是一
分,
午他们还要去拉的。粮
拉到汽车厂,卸货当然是自己厂里的搬运队。罗兵开着叉车,用绳
稍微一勒,一
就可以
十来麻袋粮
粮仓。
&esp;&esp;而其他人也不用跟粮站那样用肩膀扛粮搬运,一个手工叉车,也是随便放三麻袋粮,卸货反正是可快了。
&esp;&esp;在仓库附近
活的工人看见粮
来了,可羡慕今天能买粮的车间了。这可都是大米,不是
面。很多家
就算打算买了大米到时候换
粮吃,但也适当的改善一
伙
,吃一次大米饭。
&esp;&esp;一碗大白菜,一碗大米饭,再
酱油拌一拌,可香了。小孩吃饭都能
的
净净。
&esp;&esp;而就在大家还在讨论买大米的事
,广播又响了。今天有分厂叉车厂的同志来协助汽车厂生产叉车,今天
堂有土豆吨
块,让大家别错过。
&esp;&esp;
堂有荤菜或者炒
什么的,广播就会通告。这主要是播给回家吃饭的工人听的,别因为不知
而错过一次荤菜改善伙
的机会。荤菜又贵不了几分钱,又是
堂里的何师傅和刘师傅炒的,汽车厂的炒菜师傅外面的厂可比不了。
&esp;&esp;虽然一份土豆烧
块,土豆多
块少,但
堂卖的便宜。工人买回去家里人一人能尝到一块就不错了。
&esp;&esp;罗成上午是偷偷在办公室研究今天签到的气压制动一些
件的建构图,这东西得学,不怕一万就怕万一的。自己拿
的图纸和
作原理,别人询问要是一问三不知那就不好说了。罗成现在不想熬夜了,天冷,早
躺被窝里舒服。
&esp;&esp;中午,不
大家猜测如何猜测叉车厂的技术工到底是如何达成一致意见不来义安这边的。但该接待的还的是要接待,工人的话到
堂吃饭
示叉车厂的工作证,可以只付钱就能买到
堂的饭菜,不
是今天还是说支援
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