钱，只要挣钱了，你挣他十块还是一百，对方就不会激你。要关系好，就应该加工费都不要，只算成本。

&esp;&esp;所以买卖这东西，国与国之间都不存在什么友价格。最多就是互相贸易免税收之类的，也属于让利了。

&esp;&esp;而在天这边，看上这款新式的叉车国家不少，但这是真正的需要讨价还价了。中国能生产这样一款叉车，没有什么国家认为这是中国自主生产的。都认为是苏联老大哥的技术，苏联跟中闹矛盾，但毕竟还没彻底撕破脸断呀。

&esp;&esp;特别是英国，民地多，港多，就算有些地方撤离了民，只要不是那战争式撤离的。一些港依然保持使用着。对于叉车这东西，那真是多多益善呀。不是说英国就没有自己的工业生产叉车，而是不够用。就跟国的轿车一样，一年就那么产量，依然每年都要一些汽车。

&esp;&esp;所以要谈的就是价格问题，什么货币，或者什么易方式。货币差不对等，那就最好是以换。英国的烟草多，落后地区民的话，的都是烟草。粮和啥的，也还行。但价格不能照中国国的价格算，中国不是实行票据购买制，粮价不可能这样低的。

&esp;&esp;这就跟抵债给苏联一样，也不是照一多的价格去抵债，而是两多。

&esp;&esp;现在就是国的货币汇率太，人民币换金都是16：1，对应的其他货币都是这样的比例。所以你国自己一台叉车卖五六万人民币，可想用这价格卖到其他国家本不可能，光金都得三四万了。

&esp;&esp;不过这价格好商量的，汽车厂那边给的价格其实就三万人民币，而就这价格，上面其实都觉得了。国的汇率为什么这样，还不是为了保证粮和矿产还有茶叶布匹之类的有足够的利。

&esp;&esp;要是真的一金就可以换六人民币，那等于一金就能买四十斤大米了，而苏联的债务，更不用说，要用几倍的资去抵债了。

&esp;&esp;但现在工业就不一样了，汽车厂造一台叉车的实际成本又不是算不来。2t的叉车，发动机要求也不会哪里去，就算比汽车大一些，国产的也就一千多，而这一千多的发动机只是汽车厂的成本，这一千多块，发动机厂还要挣钱呢。

&esp;&esp;只要件不，汽车厂就算造一台叉车，用去七八千，但对于国家来说，这成本可以砍去一半。买胎，胎厂有利，买轴承，板材，钢铁厂有利。哪怕买个螺丝，螺丝厂也有利呢。

&esp;&esp;这就跟罗成现在自己造发动机一样，如果不算设备和人工成本。那发动机分解成各材料，本就没有什么成本。

&esp;&esp;但要是设备都不需要，你几十万的设备，在国家里也就是铁疙瘩的成本。罗成新设计的发动机，不考虑设备技术人工等成本，其实最多二百来块钱就能搞定。但罗成现在对外售价格却是三千，谁都知这样的价格离谱，但也没谁说什么。