想去，还是不行的。得运去天或者四九城那边，那边才有外，海，国外的办事人员。

&esp;&esp;汽车厂这边也不用担心叉车运去其他地方要等很久的事，因为车是轧钢厂签收的，要是到了二十五号，还没掉，哪怕是耽误时间几个月才走通路线。但一到结算的日，该结算的钱还是要给的，就照国销售的价格算。如果不这样，随便积压一些叉车，汽车厂的资金链就要断了。

&esp;&esp;轧钢厂的人收到叉车后，立刻安排人测试了一能。车才25t不到的重量，能最叉起2t的货品，只要接过平衡叉车的都能明白这是什么概念。

&esp;&esp;所谓的平衡叉车，就是杠杆理论车重量大于货品重量不会被压翻车。但货叉和货架实际上也要算到货品重量里面去的，所以永远不会实现理论上的车2t就能叉起2t的货品。

&esp;&esp;25t不到的重量，这算是为了保险起见，多增加了零几吨重量以防万一。然后再算上箱加和油箱加了油的况。总车这边的重量是会比货品重个几百斤。

&esp;&esp;在轧钢厂，陈主任也十分关注这叉车。要是能真的像罗成说的那样，就算不，国家也可以减少数量，节省外汇也等于是挣了外汇。

&esp;&esp;不过连城那边已经在生产叉车了，数据比例虽然比这边的差很多，但只要能用就行。所以能的况，上面还是会选择的。而且这边的价格要的不便宜，便宜的话也不会选择。现在就是尝试能领先的况，国外会不会认账价格。

&esp;&esp;国现在的很多东西都是淘汰产品，有些是别人不卖，有些是别人卖，但觉价比不行。一台级的东西，当很多台低级的。而国人工工资本就不算什么的况，要啥单台效，多台低效的只要能超过单台的，肯定选择划算的机。而不是先的机。

&esp;&esp;但国也很羡慕那些先的机，动不动就能卖价，还真有不少国家购买。

&esp;&esp;2t重量的货，在叉车驾驶员的作，轻易的叉了起来。然后叉车的动力也很足，要运去哪里就运去哪里。在造型上，罗成也没有使用绿油漆。而是黑黄互搭的颜。这也是罗成建议的，国喜绿，不代表国外的人也喜。而且纯绿也太单调了。

&esp;&esp;“再加五百斤货上去。”

&esp;&esp;“陈主任～～，这不行吧。”

&esp;&esp;“我只是测试一这叉车最大的叉举力，车也加五百斤东西上去。”

&esp;&esp;陈主任说，他已经有些了解罗成了，知这小搞什么东西，定的量可能都不是最大值。就说那发动机，要换成其他厂，最少会多报百分之二十的能。因为它的负荷能力已经超过罗成他自己标注的百分之七十了。

&esp;&esp;罗成标注的能都是在最佳功耗的数据，倒有跟国外许多严谨工业国家一样了。但国目前说句不好听的话，大家朴实归朴实，但都有好大喜功的病，个什么东西，都会夸大化一。

&esp;&esp;多了五百斤，作员竟然发现叉举起来好像也不怎么费力，了惊喜的笑容跟陈主任汇报着。而陈主任本来就站在边上看着呢，汇不汇报没区别。

&esp;&esp;“再加五百斤。”