&esp;&esp;427章

&esp;&esp;模糊数学作为应用数学领域相当门的一项分支，可以说能够涉及到生产和生活中的方方面面。

&esp;&esp;例如模糊聚类分析、模糊模式识别、模糊综合评判、模糊决策与模糊预测、模糊控制、模糊信息理等。

&esp;&esp;经过几代数学家们几十年来孜孜不倦的钻研，这些方法构成了一模糊系统理论，构成了一思辨数学的形，它已经在医学、气象、心理、控制、遥、教育、育等方面取得的研究成果。

&esp;&esp;而这个关于模糊数学应用研究的会议，便在此环境诞生。

&esp;&esp;有了前两届打来的名气，本届学术会议不仅与会人数创造历史新，外界的关注度也是大大提升。

&esp;&esp;因此，即便还在节假期，几家学术期刊也各自派遣记者过来行全程记录。

&esp;&esp;就这样，上午十，随着一位年逾七旬的老者坐在主位上，第三届基于模糊数学应用研究学术会议正式召开！

&esp;&esp;会议的主办方，京都应用数学研究所主任纪培胜教授行短暂的开幕词后，便迅速确定主题。

&esp;&esp;基于模糊数学，本届会议主要讨论其在路通方面的应用。

&esp;&esp;本就只有四个小时不到的会议时间，时间促，没人会篇大论。

&esp;&esp;显然会议的主题早就透给各位受邀请的数学家们，于是众人先是对视一，然后便开始陈述自己的想法。

&esp;&esp;程诺也不想白来一趟，坐在一个不起角落里，将背包里的笔记本拿来，一边查阅着关于这方面的资料，一边分神倾听着大佬们的讲话。

&esp;&esp;关于模糊数学在路通方面的应用，不同的人有着不同的想法。

&esp;&esp;第一位数学家说的是，是否能将模糊数学的模糊信息化理，还有模糊决策的特，应用到智能车辆自动行驶导航上？

&esp;&esp;经过讨论后，觉得目前的技术应用条件并不成熟，并且利用这将信息模糊化的理方式，很容易忽略微小因素在自动驾驶过程中造成的危险，不稳定极。

&esp;&esp;第一项提案，在经过众人的简单讨论后，便被否决。

&esp;&esp;那位数学家只是沮丧了一阵，随后便的参与到一个提案的探讨中。

&esp;&esp;有提议将模糊数学应用在山区路安全评估中的，也又说可以在路实时通状况上可以利用模糊数学行简单的模糊识别，加快反馈速度。还有更脑大开的，说可以模糊数学中模糊集合的概念，对速收费站的距离和位置行重新规划……

&esp;&esp;程诺拿着小本本，在一旁默默记录。

&esp;&esp;这些提案，有被直接否决的，也有被暂时搁置的，但被确认为可行，能用应用到实际路通领域上的，讨论了半天，仅有寥寥一个。

&esp;&esp;就是由方教授提的，那个将模糊数学应用到山区路安全评估方面的提案。

&esp;&esp;即便是周教授那个将模糊数学应用到速路段的选取中的提案，在众人一番讨论后，发现有诸多缺陷，被暂时搁置。

&esp;&esp;但，方教授所提的那个提案，虽然有应用，但在众人的一番估算之后，发现实际所

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