炮的击速度和准确度。

架退说的就是火炮跟着车架一起后退，在此基础上，后世又了退装置来抵消后坐力。那就更级了，火炮基本不动地方，只有炮会向后伸缩，通过压或者气压装置把后坐力抵消掉，然后上就可以继续击，装填速度和击度更。

只用了一天时间，齐祖就带着工匠们用各型号的工字钢重新铆接了一个新的炮架来。这个炮架形状有怪，前面很，后面非常低，就像是个躺着放的直角三角形，舰炮就固定在这个三角形的边上。如果把这个炮架放到平地上，它的炮会以二十度角指向天空。但是放到坡的钢轨上，正好一个前后低、一个前低后，互补了。在不用螺杆调整角度时，火炮就自然变成了和地面平的状态。

“轰……”

“哎哎哎……拉住！拉住！别让它溜的太快喽！”有了新跑车，轨的坡度也被重新调整过，第一次试就成功了。炮车没有再轨倾覆，而是沿着钢轨向斜坡上爬去。大概爬了两米左右的距离，后坐力被消耗净之后，炮车稍微一停顿，又被重力拉着向。齐祖生怕炮车冲的速度太快，把他的大炮撞在土坑前沿上，直接从掩后面来，冲着那几个负责拉绳的工匠玩命吼，直到炮车平稳归位才松了一气。

“成，你这个法好，是不用人来推了，可是有一样儿啊，你总不能在甲板上也挖个坑吧？”跑到炮车旁边，低看了看地上画的印记，齐祖对这架退方式很满意，这玩意用在陆军大炮上很合适。可问题又来了，船上不能挖土坑，平铺的轨减速作用很小，估计一炮开完，炮车就带着大炮从另一侧船舷冲到海里去了。

“甲板上没有土坑，您不会用钢架造一个斜坡啊！也是个三角形，比炮车一些，上面连轨都别，炮车面也不装，就个钢槽，让炮车在里面后退，这样炮车的后退距离还能缩小。新炮架能固定住这门炮就足够了，不用考虑运输的问题，它装在甲板上，不用四跑，所以我觉得还能减一减重量。”这次洪涛没再搞实验，而是蹲在地上，用小树枝给齐祖画了一个草图。这装置就是最初的舰炮架退装置，一直用到甲午战争时期，当时很多军舰上的大径舰炮都是用的这模式来理后坐力问题，几吨重的大径舰炮也一样。

“说应该成，要是没有，我觉得坡度还能减小，这样就不至于向的太快了。再装上前后两组索，说不定一两个人就能把炮车归位！不过你光解决了后坐力的问题，左右转动呢？脆一起告诉我吧，别一一的逗我这个老玩。”洪涛画得很，照齐祖对机械的了解，他对这个装置大概该怎么造理解得比洪涛还透彻。既然洪涛能这么轻易就解决炮车的前后复位问题，那应该对转动的问题也有主意了。

“嘿嘿嘿，更简单，我发现您真是老了，脑都不会拐弯。把炮架面的装几个可以转动的，然后在甲板上装一圈钢轨，咱不转动舰炮本，连炮车整一起转圈不就成了。需要多少角度，就安装多少角度的钢轨，两舷装三分之一圈就够，船和船尾装四分之三圈。钢轨两装上阻钢块，炮车就转不过去，免得船的炮手脑一迷糊，直接对着船尾开炮。”对于齐祖的这个问题，洪涛连图都没画。这简单的装置用嘴描述就够了，不光解答问题，还得毒，老都不能放过。