船首斜桅，欧洲帆船的标准结构，当初洪涛踌躇满志打算用混合帆，结果就把船这平躺前伸的桅杆给省了，没想到现在还得重新把它加上去，这样拆来拆去的一折腾，这艘船至少要到2月底才能了。n∈不过也不急了，就算桅杆都是好的，也没有的帆可以用，一样是航不了。

除了船首斜桅之外，还要加装一矮一些的后桅杆，变成三桅帆船，这样就能把主桅和前桅的度稍微降来一些，使每桅杆承受风力更均匀，避免再现风力瞬间加大而把桅杆断的现象。另外还要在每桅杆上加上三横衍，就是可以让人在上面行走的横杆。帆和帆不同，一旦达到了一定面积，就无法整作了，所以必须把帆分成一块儿一块儿的，分别挂在这些横衍上，照不同的风力和航速需求，升起不同数量的帆。

照目前的的况算，这艘新船将会有六面主帆，分别挂在前中后三桅杆上，船首斜桅上还有三面船首三角帆，后桅上还有一张后桅纵帆，正好十张帆。为了合这十张风帆的起降，桅杆之间还要增加很多支帆索、收帆索，加上固定桅杆用的索，这艘船上面都快成蜘蛛网了，就算洪涛利用各车、固定简了很多不必要的索，依旧是一张网。看着这张网洪涛就咬牙，可惜牙就算咬碎了也得这么，否则船速就提不起来。

“爬，谁最后一个到谁去甲板！”2月底，新帆船正在行最后的改装，洪涛却带着一群人在岸边一颗最的大树上挂满了索、横杆，每天从早爬到晚，不光是盯着别人爬，他自己也得爬！这玩意对他来讲也是新课题，光见过没亲自试过，总不能舰老当贩吧，以作则一起爬吧，以后不是升帆还是降帆，都得爬上爬的，站在甲板上拽拽绳就开船的好日一去不复返了。至少在发明足够驱动大型战舰的蒸汽机和锅炉之前，这工作要天天、日日，没完没了。

由于换成了帆，新船上的手定额从20人瞬间增加到了40人。这还只是简置，如果要行运航，还得增加，要是还想上舰炮，对不起，还得加。手就是手，他们要随时准备作帆，没功夫去开炮装弹，除非是停船不动。现在洪涛明白了当初那些西班牙大帆船上为啥要好几百人，不是人家为了闹，是人少了就不成。船员是船员、炮手是炮手、陆战队是陆战队，谁也不能代替谁。

人员一多，就有一个理问题了，10多个人，可以就是船、领航员、多再加个手啥的，喊一嗓就解决问题。但40多个人一起上船，再这么放型的理就会现问题，为此，还得一船上的工作分工和船员等级来。这次洪涛没再自己去发明创造，而是直接借鉴了欧洲风帆战舰的组织结构，略微简一，为自己所用了。存在即合理嘛，人家玩了几百年，之所以这么安排，肯定不是为了凑数冒领工资用的，必然有它合理的一方面，还是主要方面。

船、大副、二副、手、舵、书记官、木铁匠、一级手、二级手、三级手、见习军官，这就是洪涛照脑里有的记忆来的船上职务。南宋此时的船上职务洪涛倒是打听了打听，他们是照纲首（船）、副纲首、直库、杂事、领、梢工、舵工、火、碇手、缆工划分的。其实意思也差不多，不过洪涛自己听着别扭，如果自己都搞不太明白，怎么去训练其他人，脆还是照自己的语言习惯来吧。

3月初，这艘被洪涛提议，并通过了董事会一致通过，被命名为海波号的欧洲横帆战舰终于了。海波是翁家那位被桅杆砸死的小伙的名字，他本来叫翁小五，陈名恩觉得这个名字不好听，在为他刻碑的时候，特意为他取了一个新名字，也算是帮洪涛减少心理负担。其实一个名字对洪涛来讲减少不了什么负担，就算叫他翁皇帝，他也活不了了。

船名叫海波号，用一块木板雕刻在了船尾，这艘船真正的编好是003。洪涛为了省事好理，脆把舷号这个玩意也了来，在给船只上漆的时候，就让温老大在船两侧用白染料合着石英粉写上了这些一人多的阿拉伯数字。不光船上有，主桅的帆上也有黑阿拉伯舷号，这样在大海上很远就能认来这是哪艘船、是不是己方的船。

这次试航总算让

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