通越发达，讯息传播速度越快，中央对地方的统治力就越，这是毫无疑问的。

所以为了确保驿站可以充分有效的履行自己的职责，郭鹏专门在魏律中设置了驿站相关的法律。

驿首先是要担负主要责任的，驿必须每年呈报驿死损瘠，呈报经费支况。

若有驿死损，驿必须及时汇报，并且上报原因，等待朝廷相关人员前来查验。

若私自减去驿站人员和匹，一旦被查来，不仅要杖责、罚款，最还要判死刑。

任务分发不明确、不及时者，一旦耽误了事，直接追究到驿上，不错大错小，驿必须要承担责任，接受惩。

驿卒当然也不轻松，比起驿的风险，他们也同样受到煎熬。

他们在烈日之，在寒风凛冽之，在倾盆大雨之中，都毫无例外需要背着传递的讯息匆匆奔驰在驿路上，而且还不能耽误日期。

从发开始计算日期，抵达目的地之后再计算一日期，汇总之后计档案，没有错则年终考会受到嘉奖，了错就要等着挨罚了。

从驿到驿卒都是吏的份，不是官员，份较为低微，工作则非常苦楚。

若非这个吏员的份有一份较为稳定的收，逢年过节还有朝廷发的福利，那愿意这个苦差事的人还真不是很多。

不过到底是为皇帝办事，说去也不难听就是了。

在这样的基础之上，郭鹏规定了三百里、五百里和六百里三加急运送模式。

从慢到快，则代表着政务的张程度和重要的不断递增。

要是发生了什么小规模的蝗灾啊灾啊旱灾啊等等当地政府可以搞定的事，则基本上选择三百里，只要让中央知就行了。

要是规模大一，地方政府搞不定，需要中央介的时候，那就要五百里加急了。

要是发生造反、民变、敌人侵等要血牺牲的事，则务必要六百里加急送往洛。

基本上半个月到二十天左右，以洛为中心，六百里加急需要遍及全国各个地方，包括边疆。

当然，以这样超速的传递讯息，需要付的代价也不简单。

那就是完全不顾力、人力。

很难得到休息，人吃喝也在上，直到抵达预定驿站换人之前，人都不能休息，必须一直在路上奔驰，沿途不得有任何人阻拦，阻拦六百里加急是重罪，要斩首。

而没有骑兵三神之前，这样的事是难以考虑的。

速度本快不起来，没累死人的都要给磨烂掉，讯息传播速度极其有限，中央对地方的统治也更加艰难，中央和地方的矛盾也容易凸显。

有了骑兵三神之后，人合一，速度大大加快，合发达的路和运路，讯息传播速度大大飞跃。

如此，三百里五百里和六百里的加急制度才被确立。

尽如此，六百里的速机动作为这个时代的尖讯息传播手段，也需要付的命乃至人的命。

基本上跑着跑着就吐白沫力不支，勉支撑到地方就是摔在地上，这要是一气上不来，就累死了。

人也差不多，素质不够壮的驿卒本不敢接六百里加急的任务，因为这玩意儿真的是要命。

要是不够壮还要接六百里加急的任务，那搞不好东西一送到给一，人就和一起摔在地算上，直接就起不来了。

六百里加急成功送到对于驿卒来说是大功一件，极易受赏升职。

基本上想到驿的职位，或者更一步褪去吏员的份化为官，主一

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