，一辆装甲车在叶涵的指挥赶往事发地，另一辆奉命留在公路上保护飞机。

“是！”安东利答应一声，驾车转了个方向，慢慢往侧面开。

路面况严重影响了行速度，半个小时后，叶涵看到了远的压电塔还有塔的特斯拉线圈。

放大图像，叶涵惊骇地发现车居然已经变形，看起来就像化后又凝固的蜡油。

石渐渐挪向一侧，暴在叶涵中的况越来越多，直至装甲车开到两座压电塔正中，叶涵终于将那台装甲车完全纳视线。

叶涵突然想起钢厂有叫电炉的设备，难装甲车是被压电击中了？

这是什么况？

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本没有通向电塔的路，安东利直接把车开土路，碾平半人的杂草和木，一路开向压电塔。

要知绝缘并不是绝对不导电，特斯拉线圈产生的人造闪电，电压比电线路得多，若是击中装甲车，烧毁车并不是不到，车中的电设备肯定也要被电击毁，这就可以解释为什么失联后一直没有消息。

照线圈的特，闪电绝不是击中装甲车次两次，而是持续不断的击打装甲车，由于被闪电时间烧灼，装甲车才会现熔化迹象！

飞机可以倒车但是非常危险，一般都是用牵引车拖拽，这地方没牵引车，只能用装甲车替代，把飞机慢慢拖回去。

公路宽度有限，飞机本不可能在公路上调，唯一的办法就是退到适合起飞的位置。

几十米外的装甲车被一块石挡住车，只能看到半截车尾，叶涵能看到的两个已经只剩毂，看车的倾斜角度，其他似乎也没能幸免。

公路不是机场，路面的平度不像机场跑那么好，而是有一定的倾斜角度，偏偏飞机降落的时候，是从位置较的地方落地，虽说坡度不大，却也给拖拽带来不小的麻烦。

想到这里叶涵不禁冒一冷汗，这事儿搞不好是安装线圈时了问题，刚刚若是冒冒失失地靠过去，搞不好也要被线团好好照顾一番。

“停车！”叶涵谨慎地命令。

但是猜测不能当成事实，叶涵拍拍车命令：“安绕过去，别靠近，换个能看清楚的角度。

主飞机完成任务后就该起飞返航，但是这段公路的度不足，度足够起飞或者降落，连起飞带降落就不够用了，必须调转方向才能重新起飞。

可是叶涵惊讶地发现，压电塔方本就没什么线圈！

沙源市位于平原地区，这里却是一片山区，装甲车绕过一座小山，终于在半山腰发现了一辆装甲车，附近就是耸立的压电塔。

装甲车停止，叶涵掀开盖钻车外，启动装甲的望远功能。

另一边，叶涵乘坐的装甲车一路风驰电掣，沿着公路开两公里之后，开上一条驶向目标的岔路，向北开一段距离之后，又拐上了一条比装甲车还要窄上一些的土路。