&esp;&esp;bf110最大速度　560千米/时，升限　10500米，航程1100千米（舱燃料）、2410千米（挂载副油箱）。武装备：两门　20毫米机炮（前向），四　762毫米机枪（前向），一　762毫米机枪（后向）。

&esp;&esp;bf110总的来说，还是成功的，但是由于机过，行动不及单发机灵便，故bf110更多用于编队护航、战术轰炸和夜间防空作战，bf110的绰号是“破坏者”。

&esp;&esp;汉森中校预定时间动执行掩护任务。30分钟前，他们就和挪威战斗机锋了。8时38分，他们受到29架挪威斗士飞机从太一侧发起的攻击。斗士飞机是英国造的单座战斗机。汉森没有与挪军战斗机纠缠，而是照预定计划于8时45分到达福布上空，执行掩护伞兵空降的任务。在短暂激烈的空战中，汉森的40架飞机损失了两架，剩余的38架梅施米特－110战斗机在找到福布机场后，袭击了机场及其附近的挪军炮和机枪阵地，并打中了两架已着陆的挪军斗士式飞机，机场上两架着火的飞机就是在汉森中队的低空攻击起火燃烧的。

&esp;&esp;汉森不知伞降突击分队由于天岂不好已经迷航，汉森中校在压制了挪军地面防空火力后，仍然在福布机场上空巡逻，等待运载伞兵的飞机。时间1分钟1分钟地过去了，3个红燃料警告灯向汉森发了警告，燃料上就要用光。计算，在福布上空，燃料只够用20分钟，在此期间，伞兵必须拿机场，而现在时间已过。就在这极其要的时刻，9时05分，b-29式运输机的1个三机编队飞来了，汉森这才松了一气。

&esp;&esp;瓦格纳上尉的飞机在着陆时，由于地面的对空炮火猛烈又拉了起来，汉森才大吃一惊。38架梅施米特－110飞机的汽油都快用尽了，其中有3架还各被打坏了一台发动机。汉森这时明白，他的大队必须冒险行在福布机场着陆。他通过无线电向特中尉发命令：“你们中队准备先着陆，我们掩护。”特中尉的飞机向左转弯，开始着陆。这时，从他的右机翼上一黑烟，发动机被打坏，螺旋桨停止了转动。由于福布机场的跑很，飞机必须在靠跑的地方接地。但只靠一台发动机来完成这个任务是非常困难的。在离跑100米的地方，飞机的度降得过低，于是特把油门开到最大，用左发动机向右转弯，勉着陆。

&esp;&esp;汉森中校一直注视着特中尉着陆，他们与跑方向叉着掠过机场，压制着从混凝土阵地上击的挪军。尽如此，机枪弹还是追逐着跑中的飞机，打得飞机周围沙尘飞扬。突然，汉森看到和特并排着陆的还有一架b-29飞机。原来，当瓦格纳上校的座机福布机场，他的座机正驾驶员被打死被丹麦对空炮火打死后，在盘旋一周后，只能由继任驾驶员接着行着陆。

&esp;&esp;这架b-29飞机降落在第二条跑上。如果b-29和梅施米特－110飞机在两条跑的叉相撞，机场就不能用了。幸亏梅施米特－110飞机的着陆速度快，比笨重的b-29飞机先通过了叉。但特无法使飞机停来，飞机猛地撞在斜坡上。接着汉森的飞机开始迫降，他的右发动机也被打坏，排气白的油烟。在跑上空几米的地方，他收汽油门，柔和地后拉驾驶杆，随后接地。汉森的飞机挨着燃烧的两架斗士飞机飞驰而过，脱离了挪威的机枪火力范围。汉森看到特的飞机正给他腾跑，说明特没发生意外。奇怪的是，向他们猛烈击的机枪这时却鸦雀无声了。

&esp;&esp;原来，驻在福布的挪威指挥官，经不住德国战斗机的猛烈火力，命令斗士飞机自选着陆机场，不要到福布降落。结果只有1架斗士飞机完整地保留来，其余均被击伤或因燃料不足被迫抛弃。当德军飞机在福布机场着陆时，挪威指挥官已经命令所有的防守人员撤离机场，德国飞机行降落后，挪威守军知自己已经没有办法守卫机场，只好令撤退命令。当汉森降落的时候挪威守军已载着地面维护人员返回阿克斯胡斯要。随后，炮和机枪就停止了击，福布机场的防御就这样崩溃了。

&esp;&esp;汉森一飞机，就指挥后续着陆的战斗机分散到机场的北缘，以便能让飞机上的机枪自由地控制森林一带。就这样，一个连的德国伞兵和德军战斗机飞行员占领了福布机场。

&esp;&esp;在第一攻击波中途掉队的b-29飞机，在耽搁了30分钟之后，此时也在福

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>