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第七十一章 德国崛起(1/2)

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&esp;&esp;张伯的想法是好,他本人也在往哪个方向努力,但是事的发展岂能就顺着他想的那样,德国崛起已经不可避免,不光是经济,自从1933年起,德国从失业六百万人,到现在的1938年无人失业,把老版本的废纸克变成现在的新版克,国民收稳步增。各工厂各工地都是火朝天的景象。

&esp;&esp;1933年,希特勒成为德国总理。此时,德国政府的赤字仍然得吓人,失业人数超过600万,莱茵河西岸地区虽然已被盟军在1930年6月归还,但却百废待兴;而且法国还占领着萨尔州,并企图用培植当地分裂势力和亲法分法,通过全民公决,把这个州正式吞并掉。只要德国的经济形势不好转,法国人的这个谋就随时可能得逞。而且,纳粹党的执政还有些先天不足,因为它并不拥有议会中的绝对多数席位,这些都困扰着魏玛共和国的新任总理希特勒。

&esp;&esp;在执政的第一年里,希特勒政府在政和外方面得相当成功。反对党被不违反民主的程序和手段取缔了,莱茵河西岸重工业区的工厂相继恢复了正常运转,德国摆脱了战败国的地位,收回了大量主权。除了被取缔的那些政党的忠实追随者外,大分德国人民对反对党和工会的消失都并不反对,甚至很赞成。魏玛共和国的14年统治对于他们来说完全是一场丧权辱国的灾难,人民生活准比一战前的帝国时期大大降,所以他们对这个民主政及其政党并无好;旧工会连起码的就业率和工人最低生活保障都争取不到,更遑论其它。1933年,希特勒除了把少数反对党成员打监狱以外,让更多的人看到了生活的希望。在他的亲手设计和主持,人类历史上不仅空前,而且很有可能绝后的伟大经济奇迹开始了。

&esp;&esp;自1928年起,各速公路的修建计划就已经纷纷台了,但总是因为政府财政困难而作罢。希特勒对这个计划非常兴趣,但也有很多反对意见,因为德国人当时穷得叮当响,连能否保住饭碗都有问题,本没钱买汽车。但希特勒还是决定拉腰带来加以支持,因为照他的逻辑,必须先有路,然后才能有汽车,不然汽车就是造来也没地方开。何况速公路可以创造大批就业机会,而失业率又使得当时德国人的工资低廉,降低了建筑成本。

&esp;&esp;所以他力排众议,跑遍全国各地,喊了许多号,四为工程剪彩、奠基。有的时候,号比钱还用,德国人民真的不计报酬,不讲待遇地跟着他们的领袖,以军事化的纪律,火朝天地了起来。在这三年,德国的年均经济增率无疑远远超过了100,当然这也得益于大量旧工厂重新开工,世界经济复苏等客观因素,而德国国民的失业率从30以上降到零,除了蹲监狱的那些犹太人和反对派以外。更加惊人的是,希特勒实际上兑现了他竞选时的诺言,为德国人民实现了共同富裕,决不是让少数人率先富起来,而是让广大工薪阶层和理阶层一起富起来。工资上涨的速度如此之快,以至于理阶层不久就找不到什么东西,是他们买得起,而工人们买不起的了。

&esp;&esp;想象一,你是一个普普通通的德国工人,三年前还在岗,为了每小时工资只够买一块面包的临时工岗位,你和你的左邻右舍争得破血。而三年之后,你却坐着豪华游艇去非洲或洲享受光假日去了。工薪阶级有权并有钱国度假,这之前在人类历史上还从未有过,英国没有,国没有,世界上绝大分的工人直到现在还没有(甚至想都不敢想),而在1935年的纳粹德国就有。

&esp;&esp;随着达1000公里的速公路,它至今还叫“希特勒路”的建成,各造车厂、修车店、加油站如雨后笋般相继破土而,其中最著名的当然是1938年建立的“大众汽车”公司。不仅如此,希特勒还在比较飞机和飞艇之间的优劣,以决定他一个支持建立的通公司到底是应该叫“大众飞机”,还是“大众飞艇”呢。当然,希特勒衷经济建设的最终目的只有一个,那就是为即将到来的大战积累实力。他曾经说过:“人民需要度假,因为这样可以使他们在任何,都能够保持定的神状态。”

&esp;&esp;国力的迅猛增,大大提升了德国人民的民族自尊心、自豪和归属理念。1935年1月13日,萨尔州举行了未来归属问题的全民公

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