行远程结算之后，电动车又能自动驶向车主工作或者生活所在的停车位……

除此之外，宇馨科技还在研究专为自动驾驶汽车设计的全自动立停车位系统。

这完全不需要人工参与的全自动立停车位同样由量智脑控制，能够在收到请求之后，帮助自动驾驶汽车自动泊车，放车，甚至还有全自动计费功能。

一旦投放使用，基本上能直接解决所有城市中心城区车位难求的痛。

看吧，这是宇馨科技给国所有有实力的车企描绘了一副盛景。

在过了测试期之后，自动驾驶汽车带来的便利必然会快速被民众所接受，那么接来他们将面对一个庞大难以想象的市场。

不说国外，光是华夏目前汽车保有量就有287亿辆，而现在已经推的无人驾驶车辆不过20多万辆。

想想看，到政策开始引导，无数车主也验到了无人驾驶汽车的好，开始大批量换车，仅仅在华夏这就是多大的一个市场。

更别提如果这次华夏车企走在了前面，还能从国外那些传统豪门车企手上抢到不少市场份额，那么可能现一个结果，未来豪门车企将会现一次大洗牌，只要大家抓住这次历史机遇，在保证民用基础上，推质量更品质更的自有豪车品牌，说不准未来byd的标志能比大奔更为值钱。

这可真不是梦，需要的只是快人一步，现在华夏可是掌握着全世界最先的自动驾驶技术、车载系统技术跟电池技术。

更别提电机可比传统燃油发动机的结构要简单的多，技术上来说并不存在太多垒。

想想看未来你是奔驰、宝、保时捷，还是大众、丰田、迈赫，又或者兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利、特斯拉，统统都得红旗、安、比亚迪，五菱、东风、大吉利等等这些品牌叫爹，那得有多。

但是万万没想到的是，他们心目中的好愿景还在实现的路上，宇小鹅突然便给了大家当一。

好的未来还没开始呢，一款无数人分析家公认未来将会减少人们行的游戏横空世。

这是要闹哪啊。

汽车生产可是实打实的重工业，需要的是重资产投，需要大笔的资金投。件方面需要养一帮设计师，不断地推陈新，尤其是要豪车，更需要一个庞大的研究院支持。

件方面从传统的有人驾驶到无人驾驶需要大批量的变更跟升级生产线，大要建新的厂房购买新的机，如果要让品质更上一个台阶，还需要购买国外的数控机床。

大家拳掌准备大发展，但首先需要超大规模的投。

你说这个时候，突然宇馨科技给大家泼一盆冷来谁受得了？