&esp;&esp;冯宇打电话跟李大福联系了一，询问了他一些关于技术方面的问题。同用汽车还是有许多世界领先的技术和专利，这个虽然售价可能会一些，但如果是冰城机械急需的，还是值得买回去的。

&esp;&esp;至于剩的工厂、品牌、销售渠、研发中心什么的，冯宇兴趣不大。

&esp;&esp;同用汽车的员工薪和福利太了，而且人员严重臃，太多吃闲饭的了，那些要养着许多人的资产，绝对是手山芋，不能接。

&esp;&esp;如今冰城机械的汽车类相关技术，已经快追赶上国外级车企了，当然也跟技术投比例最有关。

&esp;&esp;每个世界尖车企，都有自己最擅的一方面，比如有的车企擅速度，有的车企安全最好，有的车企擅省油，有的车企在动力方面有突表现，还有的车企外观漂亮，舒适。

&esp;&esp;这也是那些品牌所带给消费者的印象，或者说他们想给消费者输的印象。

&esp;&esp;我们的车就是快，就是好看，比如那些跑车，但是安全一般都不，而且舒适也不咋样。

&esp;&esp;不同的能，针对不同的市场，不同的消费人群，但你要是各方面都比较平庸，那车就不太好卖了。

&esp;&esp;你说你的车哪方面都不弱，反过来的意思就是哪方面也都不够突，定位不够清晰，消费者就很难提起兴趣。

&esp;&esp;李大福问了技术总监之后，给冯宇发了一封邮件，上面照冯宇提供的文件，圈定了一些用得上的技术。

&esp;&esp;能买回来当然好，买不回来也无所谓。收购婕豹回来的那些技术，也还没有完全吃透呢。

&esp;&esp;加上此时他们自己的研发能力也不错，多少外国知名工程师，也在给冰城机械工作呢。

&esp;&esp;看着李大福给的技术需求册，冯宇挑了眉。就只有这么几个技术，是比较重要的？急需的技术，一样都没有？

&esp;&esp;前世华夏的车企也能慢慢的爬升到世界前十，也能在多项技术上到世界领先，这一世更加重视之后，当然也的更好。

&esp;&esp;有一些技术，冰城机械虽然没有，但是一气、都汽车等研发成功了，可以通过相互授权换。

&esp;&esp;更何况跟印度的塔塔汽车结成战略合作伙伴之后，又得到了不少技术授权呢，真正急需的技术，还真不是特别多。

&esp;&esp;有一些技术，确实冰城机械没有，合作伙伴们也都没有，但是大家车的定位不同，发展方向也略有不同，一些技术适合国外的车，但并不适合国的车。

&esp;&esp;就像很多人说，不是国车企不引那些跑车技术，也不是不专注于研发，而是国的通况，不适合跑车。

&esp;&esp;你说在米国，公路算是世界尖的，许多人跨州旅行，也都是开车，速路上轻松跑一百二以上。

&esp;&esp;欧洲那边许多国家也是这样，他们在公路建设上的非常好。你说华夏不能这么吗？为什么华夏的公路差了许多？

&esp;&esp;因为华夏将更多的钱，投到铁路建设上了，华夏人多，首先要满足最多人的需求才行。就像岛国、南韩等也是一样，大家首先提升的是公共通，也是为什么这边的铁研

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