&esp;&esp;“李总，有没有兴趣，过来负责托车的业务？你购买份之后，我可以给你安排副总的位置，专门负责托车的业务。”冯宇对李大福邀请，这比冰城机械公司那个负责托车业务的副总光好多了。

&esp;&esp;李大福愣了一，然后摇摇：“冯总，我还是喜汽车，希望能负责汽车的业务。”

&esp;&esp;冯宇，要是李大福不喜汽车，估计就不会主动找上门了。

&esp;&esp;“那么说说汽车吧，你对松江汽车的发展，有什么建议吗？”

&esp;&esp;“松江汽车，刨除厢货，有三款车型，分别为普通意义上的小轿车，越野车和商务车。其中商务车的销售，不算很好，越野车主打队采购，小轿车主攻公务用车，这两款车的销售都还不错吧？”

&esp;&esp;“你分析的不错，继续说。”

&esp;&esp;李大福继续说：“可这三款车的售价，都在十万块以上。虽然对于车来说，十万块不算多。但十万块，也让很多想买车的人望而却步了。我认为，应该推一个新品牌，一个低价的汽车品牌，将汽车的售价，压缩到五万块以，甚至三万块以。”

&esp;&esp;冯宇心说，果然李大福还是准备走低端路线，但好在他没说用松江汽车这块牌，低价车，会给人一这个品牌就是廉价品的觉，那就会让松江汽车的整品牌价值降，还会影响目前有的中档车销售。

&esp;&esp;冯宇也不是没考虑过推低价车，但前世低价车推的时候，已经是千禧年前后，那时候全国的经济平急速提升，人们对于汽车的需求量也越来越大，代步的概念，也被提来。

&esp;&esp;可现在呢，代步的首选通工，是托车，一万块钱就能买到一辆松江100，还不担心路况不好，唯一的缺，可能就是风日晒了。

&esp;&esp;“你认为要在现在推低价车吗？”冯宇详细问。

&esp;&esp;“当然不是，只是我们现在要相关的技术研发，等合适的机会之后，再推低价车。我估计，三、四年时间就差不多了，那时候我们的技术应该也已经成型，而国人的收也足以让他们购买一辆小轿车。托车虽然好，但在大分人的观念里，小轿车还是比托车看起来更有面。”

&esp;&esp;“也就是说，你认为松江汽车目前是要研发小排量的低价汽车技术？”

&esp;&esp;“不，是端汽车和低端汽车同时研发。将松江牌汽车打造成中端的汽车品牌，然后推一款低端的汽车品牌，双线并行，不分先后。”

&esp;&esp;“既要研究端汽车的技术，又要研究低端地车的技术，我们对于技术研发的投，要增加多少钱？那么多资金投，我们什么时候才能赚回来？”冯宇反问。

&esp;&esp;“汽车本就是一资金密集工业，但不可否认，技术在其中也非常重要，否则我们国产车，也不会都变成合资车了，就因为我们没有技术，而国外的大型车企，就是靠着技术输，赚了走大量的利。目前我们松江汽车的技术，在全国可以算是领先的，但跟国外的车企比起来，还是落后的。如果技术上不能追上世界的脚步，我们的车也就只能在华夏卖了，欧洲的市场，也会被其他车企蚕掉。”

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