&esp;&esp;在大唐还有个比较奇葩的规定，在运输方面，凡是公务用途的，凭借公务条可以免费补充燃煤。

&esp;&esp;当然，所谓的免费，并不是真的不钱，而是使用者拿着条去加煤就可以了，加了多少，完事后签字确认，然后拿着回执单回去后上缴，每年发预算之前，将本年度的使用况上报，然后会将这分应该结清的费用一并算在一年度的预算中，跟随预算一起发放去。

&esp;&esp;一些繁琐的事并不看，他们只看各地报上来的总数，两个地方数额一样，那就通过，数额不一样，打回去重算，两方自己去对账解决。

&esp;&esp;短时间无法解决的，就放到一年再去解决。

&esp;&esp;所以很多单位，在计划预算这段时间，都会派人来安，遇到问题的时候，两方就在安商量解决。

&esp;&esp;除了公务用途，这些船队在闲暇时间还会用于商业用途，不然那么多船停在那里啥？等着发霉？

&esp;&esp;这是军队创收的一渠，而这分收，扣掉七成以后，余的三成纳总队的年度预算，这指的是在原有预算的基础，增加这分的三成。

&esp;&esp;而这分预算，各队可以自由发挥，可以用来改善队的伙，可以用来别的。

&esp;&esp;但是在这方面，其实也没什么大的问题，毕竟军队现在还是好的，没那么多蛀虫，加上督军暗卫的存在，镇住了不少人。

&esp;&esp;例如说师，他们赚钱的速度最快，几遍朝廷拿走七成，余的三成对于他们来说也不是一笔小数目。

&esp;&esp;这笔钱该怎么？师那边还是门清的。

&esp;&esp;一分用于购买舰船，这个在上报计划的时候就一并列了来，一分纳后备基金。

&esp;&esp;这个后备基金，只能用于士兵阵亡，伤残，退役后补助等方面。

&esp;&esp;这个跟朝廷是没有关系的，每年的这分资金，阵亡和伤残没算，退役这块是跟着军费一块发来的，而这个基金是额外发的。

&esp;&esp;所以，师现在是最抢手的，个个都想争破的挤去。

&esp;&esp;但是舰船不止师有，民间也有人看到了这方面的利益，有钱人也开始买船来搞一搞运输，没钱的，有想法的，则是贷款去买，不过这况并不多，大船不是小船，搞远洋的，说不准什么时候就翻船了，到时候什么都没了，所以还是以有钱人为主，他们的价位比军队稍稍便宜一些，所以也不愁赚钱的门路。

&esp;&esp;这分船就是纯商业用途，他们加煤可没什么优惠，在一些重地区，是不可能找到便宜煤的，但是到了那些偏远地区，还是没问题的。

&esp;&esp;在安南，在州的码哪里，相邻不远的地方，有两个煤场码。

&esp;&esp;两个煤场码没什么区别，至少表面上看起来是这样的，规模什么的也大差不差，设施什么的都几乎一样。

&esp;&esp;但一座煤厂是对公的，一座煤厂是对私的，对私的那座，价格会低一些，虽然单价上看低的并不是太多，但对于船这吞煤大来说，加一次生来的，那就是几贯十几贯的钱。

&esp;&esp;没错，杨

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