&esp;&esp;而蒋田他们所说的那新型材料，现在正在李元吉的手中拿着呢，事实上在拿到这玩意儿的时候，李元吉就知了这东西是什么。

&esp;&esp;橡胶！或者可以说的更直白一些，这经过改的橡胶，可以被称之为工业橡胶。

&esp;&esp;在橡胶中加一些岭土，其最可承受两百多度的温度，而这个承受范围，基本已经满足了蒸汽机气缸的温度需求，而接来需要考虑的，就是磨损这一块了。

&esp;&esp;而在后世，解决的办法就是油。

&esp;&esp;不过现在并没有油，只能用其他的东西来替代，虽然效果不佳，但是面对火车带来的大好，哪怕每跑一趟便更换一次油也是值得的。

&esp;&esp;火车很快的便行驶了起来，与大的车相比，后面满载着泥的车厢反倒是有些玲珑小巧。

&esp;&esp;现在的车厢还是匹用的车厢，虽然宽度跟车一样，但是度却只有不到五米的距离，与规划中的火车车厢相比，只有一半的度。

&esp;&esp;所以二十节车厢，其实也就相当于十节车厢的重量。

&esp;&esp;可即便如此，火车所带来的好也无法被忽视，这些车厢都是经过特殊改造的，主件更是采用钢铁，全车上，仅有车板使用木板，但承载木板的还是钢铁。

&esp;&esp;火车经过一段时间的蓄力，其实就是给锅炉升压，方法很简单，一个劲儿往里面填煤，然后等着温度升上来就行了。

&esp;&esp;唯一让人觉得遗憾的是，缺少监控设备，也就是作员无法得知燃烧炉的温度以及锅炉的压力是否足够可以使火车正常的运转起来。

&esp;&esp;而没有一个准确的标准，那也就意味着这一切都只能凭借着人力去纵，说白了就是看觉。

&esp;&esp;燃烧炉倒是好说，可以直接看到里面的火势，只要保持去就行了，但是锅炉可就麻烦了。

&esp;&esp;如果时间的加温而没有释放量，势必会导致锅炉的压力剧增，最危险的况，自然是发生锅炉爆炸这惨剧。

&esp;&esp;这一很不，不想后世那么方便，锅炉的压力达到安全上限之后，就会自动释放压力，以确保锅炉始终于安全状态。

&esp;&esp;不过这毕竟只是概率事件，只要纵得当，基本不会发生什么危险。

&esp;&esp;而老许他们对于这个问题的解释，就是不断的去测试，通过燃烧的时间来确定舱压力是否足够支撑火车的运转。

&esp;&esp;而早在李元吉他们来之前，老许他们就已经在准备了，所以现在，火车开始发动的时候，实际上他已经完了前期的蓄力准备，而这个过程，是半个时辰，也就是一个小时的时间。

&esp;&esp;不要觉得一个小时的时间很久，搞一壶放在燃气灶上试试看多久会烧开，而锅炉这么大个容积，一个小时能烧开还是借助了焦炭的帮助。

&esp;&esp;当然，正常运转的时候自然不会使用焦炭，那可是稀罕货，都是用来冶炼钢铁的，像火车这糙

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