“朕近来也是仔细研究过驿递一事，驿站于国家来说，确实必不可少，承担许多重要职能。

只是国朝驿站制度，到了后来就崩坏了，成了害民之政。

但我们也不能因噎废，驿站还是得恢复，只是制度得更改。”

皇帝先定了个基调。

大臣们一听这话，倒是心里有数了。

大明原来的驿站呢，确实很复杂，既负责传递公文、军，同时也负责招待过往官吏，甚至还有些货运等功劳，的也分为好几类。

这些驿站沿着大明重要的通路线，遍布路上，类似于现如今速公路上的服务站一样，隔一段一个。

驿站大多数拥有两甚至三的院，在一些边地，驿站甚至是带城墙的城堡，比如鸣驿，位于京畿附近，燕晋之间，十分重要，就是一座小城。

一座大明驿站，至少拥有大门、鼓楼、中门、前后厅、左右厢房、厨房、库房、房、驿丞宅等。

会有十间以上供官员住宿的上房，二十间供来往差役居住的厢房、耳房，可同时接待几十人居住。

驿站还有驿丞的住宅和办公室。

还会有、驴数十，车若。

有着齐全的设施，还有供应全服务的人员。

如果仅是一个服务区，那么正常运转也不可能成为三大天坑之一。

可实际上，明朝驿站系统异常发达，但在理上却存在着先天缺陷，尤其是到了后来，就完全成了坑上坑的这么一个东西了。

首先，驿站全由地方理，尤其是其运作的费用，既不是朝廷直接付，也不是市场化经营，甚至没有朝廷有司监。

全由地方官府理，直接向当地百姓摊派，甚至征百姓当驿夫服役。

万历一条鞭法改革后，虽然以银代役了。

可问题是驿站费多少，全是地方说了算，所以驿站费是个腐败黑，官府更借驿站向百姓严重加征。

驿站成了地方官府敛财的一个重要项目，贪起来十分方便。因为朝廷制度规定，驿站开支由地方官府计划，然后直接向百姓征收，征收以后，这笔银钱也不上缴国库，而是直接留存地方使用。

既没预算报告，也没审监，因此就会现以前驿站养一匹，早先规定每匹当地每年供应八十石粮，但到了明末时，陕西华州的驿站，一匹一年居然征四百二十二石粮。

这就离了大谱，毕竟就算过了一二百年，但一年吃多少粮也基本是固定的，却涨了五倍多。

为何？

因为驿站搞预算的时候，胡编造，多银而已。

大明有多少驿站？

全国约一千五百余。

如成都外的锦官驿，十分闹，有役卒三百七十六人，还有旱夫、司库、厨、伙夫等，另有一百匹，船八艘。

工银一年两千六百八十二丙四钱，养银两千六百两。

这两项一年就五千多两，但还不是全，还会有许多名目的费用，比如招待费，维修费等等。

甚至明末时，官员们不大小，经驿站都要住宿吃饭，甚至有些附近的官吏不是差公也要跑来吃饭，最离谱的是，许多官员白吃白喝白睡，完事离开时还会索要银两。

诸如什么我自己有，不用驿站的，那你把这笔钱折给我。

反正驿站从里到外都烂透了，人人都要薅些好，驿丞更别说了，当驿站当成发财的工。

大明驿站设有驿丞一人，从九品，驿丞外，通常设有无品级的吏员一人协助工作，驿卒没什么编制，早期是番应投，甚至有发到边地服役的刑徒。

后来改为银雇役。

驿卒分工细密，有夫、驴夫、、驴、车夫、厨夫、库、斗级、防夫、轿夫等等。

明末时，全国各地的驿站，有好几万的驿卒。

在明末时，驿站制度彻底崩坏。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>