这一去就是一个月，先是巫工务段教育室办学习班学习《技规》，学习铁路桥梁隧线路有关知识，接着各科室派人讲人安全，劳动安全，行车安全，枯燥的生活让史小莲心急如焚。

这一批他们绵地区的新工全分到这个段，史小莲曾想难巫工务段缺人缺的厉害吗？等一个月后她分到顺庄桥隧工区才真正会到为什么没有人的原因。

因为条件艰苦常年在大山里让年轻人待不住，甚至有人宁愿不要工作也不想回来，有上的工人利用业余时间刻苦学习，每年巫工务段鼓励职工去考由路局指定大专院校，这些院校都和铁路挂钩，比如罗小毓的铁学院也在里面，考上后学习三年或四年，来就不回原来的小站，大分都提了。

每年铁路局都鼓励铁路职工参加这考试，可是有的段不放人也不批准，只有巫工务段可以，所谓逆境人才就是这样的写照，每年巫工务段参加考试的人很多，考走的也就多。

还有一况女职工为了孩，为了以后生活条件好一都找大站的职工嫁人，孩一生休托育假，巫工务段照顾女职工，别的段只能休一至三年的托育假，而巫工务段却可以休六七年直到孩上学。

铁打的营盘的兵，原因使巫工务年年缺人。

这次绵地区53名新工全分到这里，汉铁路分局其他120新工却分到另外四个工务段，其中有条件最好的绵东工务段，通知一分到巫工务段的新工愤愤不平，凭什么他们去最艰苦的工务段？这一去男人们说不定30岁都找不到媳妇，这一去说不定就是30年直到退休，这一去说不定就在那里安家。

史小莲没有那么多的，她一到顺庄桥隧工区就去找工，工听了一脸为难最后还是给她解决了房问题，虽然只是一间很小的房，却是她一个人住，而和她同来的三个女工全挤在隔同样大的房间里，为此有人不愿意，本来工安排一房间住两人，现在却变成这样。

知史小莲的况后有人同，有人不服，但没人再闹过，史小莲非常激工的安排，也很满足，放了假就回绵接母亲过来，从此在大山里扎，直到有一天有一个人来到这里打破了这里的宁静，也揭开了不为人知的秘密。

顺庄前一站是新芽村车站，袁炜和张忠安等人分到这里的养路工区，四却被分到离他们有六七个车站最远的林车站，张瑜也在那里。

每天早上两趟慢车分上行相对开，行慢车从康城驶(我们称之去里州的慢车)，先到新芽村车站，然后顺庄车站，最后到林车站，终里州车站，铁路人把这两趟慢车分别叫去里州的慢车，去康城的慢车。

而上行慢车(以后叫去康城的慢车)先过林车站，两趟慢车在康城至里州中间的竹车

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