而且国厂商的置更灵活，有价格上万元的大力电，也有售价仅仅两三千元的电动自行车，还有售价四五千元的轻型小电，能够满足各人群的需求。

毕竟省钱谁不喜，过去国厂家在东南亚失败，主要就输在质量上。

现在这些电动产品，质量早已今非昔比，从原理上来说，电机本来就比燃机耐用，一辆电用上个十年八年，毫无问题。

而本田这类的国外厂家，面对华夏厂家咄咄人的攻势，也不是没有反击，双方都在加宣传和促销活动。

但可惜从本质上来说，这场战争是不公平的，在同等质量的况，电动托车实在太省钱了，消费者又不是傻，帐谁不会算。

最近这段时间，罗佳的生活一直很平淡。

八月十五中秋节的时候，他陪着父母回了一趟彭城老家，还时间带机人们了两次海，除此以外他都在公司里呆着，一边学习，一边推公司旗各大项目组的研发度。

时间已经到了十月，每到月初，各大市场调查机构都要发布上个月的行业销量统计。

罗佳正在看idc上月统计的时候，安然兴冲冲来到他的办公室，笑着说，“原来你也在看这个？这一仗的真是痛快，本田在东南亚的销量直接就被腰斩了！”

罗佳笑了笑，“本田是托车行业里实力最的玩家，他们的销量尚且腰斩，其他公司就更惨了，雅哈的销量跌了足有百分之六十呢。”

“倒是意大利比亚乔令人吃惊，就属他们跌的最少，后来我仔细想了想，比亚乔在东南亚的主要产品是vespa，也就是电影罗假日里的那小绵羊托，买那车的人，消费的是怀，和价比无关，该买的人还是会买。”

安然了，“这么说来，比亚乔和哈雷这技术三准的公司，反而最难对付？”

罗佳无奈的说，“是啊，毕竟人家卖的是怀，北人不是经常说吗，这个世界上有两托，一是托车，一是哈雷。”

“这个公司很聪明，他们把自己品牌和骑士神，自由神度捆绑，不过这也没关系，托车这个行业很大，能咬来一半，就足够我们赚的盆满钵满了。”

国托车厂在东南亚取得的展令人欣，不过这也并不罗佳的预料。

论促销手段，国厂家向来是第一的。

过去只是由于拿不过的产品，才导致各挫败，只要能把质量和技术到过，他们还是很能打的。

而托车厂家取得的成功，又很大程度刺激到了国的汽车厂家。

网友们纷纷发帖，把在东南亚攻城掠地的托车厂，和缩在国的汽车厂，加以比较，给了他们大的压力。

当然了，这些况和星辰科技并没有太大关系，他们毕竟是研发企业，除了上次对谷歌之外，其他时候星辰科技自己并不面，都是放任合作伙伴去厮杀。

罗佳用打印机，将统计表格打印来，而后用圆珠笔，将最后三个名字划掉。

因为在东南亚市场表现不利，这三家工厂将失去继续和星辰科技合作的资格。

不过罗佳并不担心工人失业的问题，随着电动托车销量暴涨，主力厂商现在遇到了产能不足的困境，相信他们很快就会被兼并收购。

连续几次这样的兼并收购之后，真正有竞争力的托车就会形成。

现在国电动托车的企业有四十多家，罗佳觉得留三家就足够了。

安然看着名单上，被罗佳轻描淡写划掉的名字，撇了撇嘴说：“没办法，我们罗总是相信丛林法则的，要怪就怪你们实力不济吧。”

话锋忽然一转，安然很神秘的笑了起来，“罗总，要不要去实验室看看我们的工程船？”

一不小心，把西门给截胡了

“工程船已经设计完成了？”罗佳微微一怔。

“嗯，已经全设计完成了。”安然说。

“计算机模拟测试通过了吗？”

安然蹙眉，“瞧你说的，要是没通过模拟测试，我也不会告诉你啊，和我们预想的一样，各项能全达到了预期。”

罗佳

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