&esp;&esp;指南车是一件传说中的，相传在蛮荒时代，黄帝和蚩尤打仗，大雾迷漫，难辨方向，黄帝便令工匠造指南车，正是靠着指南车指引方向，黄帝才打败了蚩尤。

&esp;&esp;既是传说，那肯定是没有实，也没有图纸的了。一次在朝堂之上，散骑常侍堂隆就公然地宣称指南车乃虚无有之事，不过是前人所编的神话传说而已。

&esp;&esp;钧当朝就予以反驳，认为指南车巧则巧矣，却不是不可以造来的。

&esp;&esp;骁骑将军秦朗还讥笑，你先生名钧，字德衡，钧是的模型，衡能决定品的轻重，如果轻重都没有一定的标准，就可以作模型吗？

&esp;&esp;几个人因为这，争论的不可开，一直闹到了明帝驾前。曹叡没见实，自然也是倾向于堂隆和曹叡的。

&esp;&esp;钧当殿表示，愿意造实，来平息这场争论。

&esp;&esp;后来钧潜心研究，刻苦钻研，最终利用差动齿的结构原理，制造了指南车。事实胜于雄辩，钧用实实在在的成果，打了朝中某些大臣的脸。

&esp;&esp;钧造来的指南车，构造巧，无论在任何况，车上的小木人手指的方向，皆是南方，始终不变。满朝文武皆是惊叹不已，从此天皆服其巧也。

&esp;&esp;此为一异也。

&esp;&esp;翻车早在东汉末年就发明了，但其结构笨重，作繁复，让翻车在很的一段时间并没有成为利溉的利。

&esp;&esp;钧在朝中给事中的时候，俸禄不多，闲瑕之余便辟园为地，粮菜贴补家用。

&esp;&esp;但钧家的菜园是一块地，虽然毗邻洛却无法溉，于是钧改翻车，制成了龙骨车，据史书载，钧改制的龙骨车车用三块板拼成矩形槽，槽两端各架一链，以龙骨叶板作链条，穿过槽；车斜置在边，链和槽的一分浸中，在岸上的链为主动；主动的轴较，两端各带拐木四；人靠在架上，踏动拐木，驱动上链，叶板沿槽刮上升，到槽端将排，再沿槽上方返回中。如此循环，连续把送到岸上。钧所制的翻车，轻快省力，可让儿童运转，“其巧百倍于常”，洛百姓争相仿制，被广泛应用。

&esp;&esp;龙骨车直到后世二十世纪还在乡村广泛的应用着，一项发明成果，可以应用近两千年，惠及亿万农民，钧堪称是功不可没。

&esp;&esp;此为二异也。

&esp;&esp;有一次有人给明帝献了一木偶百戏，工良，栩栩如生，但唯一遗憾的是这木偶是死的，不能动的，那怕工再湛，看几遍之后也就索然无味了。

&esp;&esp;曹叡于是问钧能不能有办法让这木偶活动起来，钧给了他一个肯定的答复，曹叡大悦，诏令钧加以改造。

&esp;&esp;这么难的任务别人或许觉得不可思议，木人本来就是死的，怎么会动呢？许多

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