&esp;&esp;ps：各位朋友，实在抱歉，最近太忙了……因为时间的关系，这一章还没有完成，正在赶，可能会很晚，很晚……

&esp;&esp;没有走过滇缅公路，本就无法想象其中的艰险。

&esp;&esp;三月七日夜，日寇第三十三师团突破了仰光外围阵地，一夜激战，英缅军败退。

&esp;&esp;三月八日，第五军的主力还在滇缅公路上艰难跋涉着，芒市至腊戍不过三百多公里，可那路却似没有尽一般，而此时，仰光丢了！

&esp;&esp;正如前文所说，缅甸的地形大致就像一颗菱形的钻石，嘴小肚大尾尖，而仰光就是全缅的咽和门，也是滇缅线上的最后一个国际海港，是远征军的必争之地。

&esp;&esp;日寇占领了仰光，兵分三路驱直，英缅军却仓惶败退，士气尽失，第五军先队日夜兼程，终于也在三月八日中午赶到了同古。

&esp;&esp;同古，又称东吁，南距仰光二百五十公里，北距曼德勒三百二十公里，是中央铁路上的重要城市和战略要地，与西线的普罗和东线的奇互相呼应，构成了阻止日寇侵犯缅北重镇曼德勒（别称瓦城）的屏障。

&esp;&esp;第二百师堪堪到达同古，便接到了仰光失陷的消息，同时接到了协防同古的命令。

&esp;&esp;第二百师前为军委会直属战车营，在三七年三月与通兵第二团装甲汽车队改编为装甲兵团，由军政直接指挥，三八年一月扩编为第二百师，全师五个团两万余人，是我国第一个机械化师，由军事委员会直接指挥，是第五军的心队，在抗日战场上屡建奇功。

&esp;&esp;缅之时，第二百师的军运大卡上贴满了用中、缅两国文字写成的标语：

&esp;&esp;“中国军队为保卫缅甸人民而来！”

&esp;&esp;“加中英军事合作！”

&esp;&esp;“缅甸是中国最好的邻！”

&esp;&esp;“驱逐倭寇，扬威异域！”

&esp;&esp;“为国争光，不胜不还！”

&esp;&esp;队士气之，可见一斑。

&esp;&esp;队抵达之后，师和参谋董连忙会晤英缅第一师师史考特少将，结果却让他们大失所望。

&esp;&esp;了英缅第一师师，坐上了汽车，董参谋便了苦笑，“狗日的，这帮友军怕是被小鬼吓破胆了！”

&esp;&esp;“唉，”师一声轻叹，“既没有动员士卒加防御，又没有侦查敌……看来，他们本就没准备和小鬼打哦！”

&esp;&esp;“狗日的，”一旁的卫兵忿忿地骂了一句，神激动，“一群怂包，他们想跑就让他们跑，莫得他们，俺们照样打得赢！”

&esp;&esp;“小武，说得好！”师赞了一声，大手一挥，“驱逐倭寇，扬威异域……友军不敢打，我们打！”

&esp;&esp;兵缅甸对于中国而言，其意义已不仅仅是保卫滇缅线了。

&esp;&esp;第二百师的官兵明白这一，远征军的全将士也都明白这一。

&esp;&esp;但是，缅作战涉及中英缅，协调困难，而且中方和英缅的作战指导思想并不统一：英方要求将英缅联军尽数布置在西线，一旦战况不利便于撤回印度；远征军虽然受英缅总司令亚历山大节制，但谨遵不轻不轻退的原则，要求与英缅联军协同作战，力求破敌。

&esp;&esp;腊戍，中英军事联席会议上，双方代表枪剑，却始终不能拿一个让双方都满意的方案来。

&esp;&esp;就在这样的况，六十六团于三月九日中午抵达了腊戍，但后续队还在滇缅公路上颠簸着，以滇缅公路之险，要运送两个师一个团的兵员和武装备并不是件容易的事。

&esp;&esp;作为司令特务团团，李四维一到腊戍便去司令报到，却没有见到杜官的面，只得了个就地休整的命令。

&esp;&esp;得了这样一命令，李四维倒也没有觉得有何不妥，毕竟，特务团肩负着保卫司令的责任，自然不会在第一时间开赴一线战场。

&esp;&esp;李四维刚了司令，却看到了老熟人――已经在参谋团任职的关师，连忙迎了上去。

&esp;&esp;司令大门外的公路

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