一直以来，厂商和经销商的地位，都是不对等的。

厂商有定价权，旗销售渠众多，因此，经销商往往于弱势地位。

但是这况，并不是不可逆转的。

一旦经销商大到一定地步，就能提升在厂家心中的地位，甚至主客颠倒，令一些小的厂商开始卑躬屈膝。

恒成集团，走的就是这么一条路。

初期发展时，门店少，渠小，想要追求销品牌的代理权时，都得求上门去。

但是随着这几年科学发展来，辅以陆恒额资金支持，规模已经达到了一个令人生畏的地步。

诸如力帆、江淮这些相对弱势的汽车品牌，想和恒成合作，都得给足够优惠的条件。

即便是大型一的汽车厂商，也不敢如当年那般轻易拿恒成集团。

这一，从去年广汽的张访友与陆恒的会面就可见一斑。

虽不至于卑躬屈膝，但已然是以平等对话的态度合作。

甚至，在广汽集团这层次的领导层来看，若是有机会，他们更是想要将渠众多，业务能力极的恒成集团，掌握在自己手中。

若是真的手握恒成集团，凭借其大的汽车销售能力，完全有机会将自己旗的各类汽车推向市场，获取更多的市场份额。

只是在那些老谋算的生意人看来，陆恒这个年纪人，着实琢磨不透。

理说，年轻人都没什么耐去沉心来实业，往往成绩，就想着资、上市，获取真金白银。

但是陆恒偏偏就不常理牌，愣是持了四五年，没有接受任何投资。

说他愚蠢？

那也不可能，蠢人怎么可能将一个小小的销售公司，成一个集研发、生产、销售为一的大型集团公司。尤其在主的汽车销售这一块儿，拼了命一般发展线门店，结合网络优势，更是将将有了品牌的形。

除此之外，陆恒还在积极拓宽业务范围，甚至都把手伸到了互联网汽车这一块儿。

现在只要是个人都知，任何东西关联上互联网，都有机会赚大钱。

即便是那些古不化的老一辈国企领导人，他们也很清楚。

这也正是，张访友这人，开始对恒成集团表示切的原因之一。

很明显，恒成集团有这个能力，在互联网汽车这一块儿，走一条路来。

不论是与汽车之家的连线，还是柚科技的良好发展，即便是如今争议颇多的滴滴打车，也有很大可能突重围。

这般看来的话，陆恒这个人，是很聪明，有沟壑之辈。

因此，在汽车领域这个圈中，看好陆恒，看好恒成集团的，不在少数。

当恒成集团，第一次对外资意向之后，最有实力的那几家车企，几乎第一时间就接到了消息，然后应对。

最详细的企业审查，最专业人士的市值评估，针对恒成理团队的心理评估等等，只要是可以在这次投资中，起到作用的调查，都已经展开应对。

而这一段时间后，即便是工作效率再缓慢地国有车企，也将投资报价，摆到了恒成集团董事陆恒的桌上。

陆恒再看过那些报价后，淡然一笑，将其丢给了赵京等一众理层。

不顾那些人的震惊，陆恒视线放到了另一。

恒成集团这次资，会是一场拉锯战，不是一两天就定得来的，他现在更关心另一件事。

2012年3月23日，这一天，初的寒意尚在，中概依然沉浸在低迷氛围中，不被国的投资者所看好。

唯品会在沈亚带领，经过辛苦的筹备工作，终究是走到了上市这一步。

只不过，相比即将上市的喜悦，整个唯品会团队都显得忐忑不安。

作为陆恒所投资电商企业中，第一个将上市的公司，陆恒投以了极大地关注，更是在沈亚邀请，亲

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