实际上，在地中海沿岸传着无数的的有关于沉船宝藏的传说和言，但是可以肯定的是，这些传说和言几乎没有任何价值。因为传说和言中的那些沉船，不是一战、二战时期的军用船只，就是十四五世纪时期的普通渔船，也许最多也就能捞上来几枚被海腐蚀的差不多的金币。

沉船被海洋中没有空气的环境保起来，躺在中的分沉船货被保存得尤其完好，这些就是所谓的‘海底宝藏’。

搜集的各资料，什么航海记录、海难报告、旅行游记等等等等，但是这些并不是全。

自中土世界回来之后，斯潘的地图绘制技能就达到了ax，并且还一步开发解锁了更厉害的技能。他已经能够据某些模糊的文字描述，去绘制还原那些已经改变的的古老地形。

地中海是航海业发展的摇篮，早在公元前3000年，腓尼基人就从地中海航行到琴海，从此以后，他们的庞大的商船队又发现了直布罗陀海峡，并航行到了英国。到了14世纪的时候，被誉为“亚得里亚海沿岸各国的首都”的威尼斯空前繁荣了起来，它几乎独占了地中海东的贸易。威尼斯商船也经常穿过地中海西，到达西班牙、牙、法国、英国和尼德兰的港。它的金币甚至成为了欧洲通的货币，当时的威尼斯工业繁荣，它生产的玻璃皿、珠宝制品，通过它的船队行销整个欧洲。

不过也正是第一笔生意的失败让我们汲取了教训。

第二笔生意我们在汲取了教训的况，就摒弃掉了传说和言，并不是在听了船他们自小就耳熟能详的遥远传说之后挑选的项目，而是斯潘自己搜集的信息，自己找到的有价值的沉船。

海底探宝从某意义上来说也是‘考古’，还原过去的地理是十分重要的一件事。

我们的第一笔生意完成于三个月前，不意外的，算是一笔失败透的生意。

“几乎有记录的、值得打捞的沉船都已经被打捞了，而且如果是太大的沉船，我们设备不足，经验也不够，

曾经有人说，地中海的海底铺满了金币，困锁着失落在海底的怨魂。某意义上来说，的确没错，地中海的沉船数量十分可观。

我从笔锋以及风格上看来，应该是斯潘自己画的。

为此，我们亏损了差不多两万欧元，这还是在没有算我们三个的人工费以及时间成本的况。

伯恩刚开始并不是非常喜看书，他比较喜运动，实际上他的记忆力也就比斯潘差一。不过在我们的带领，渐渐的伯恩也学会了什么叫充电，现在每天晚上，他也会在资料室看一些军事杂志。是的，他对军事杂志上那些概念的武或者新研发来的武之类的非常兴趣，偶尔还会和斯潘讨论这方面的事，我可以看得，他在武使用以及设计方面有着超的天赋，尽他对那些武的设计原理并不是非常通。

斯潘带我们来到书桌前，铺开了一幅手绘地图。

我们今天来三楼的原因，自然是我们的‘石远洋勘探公司’第二笔生意要开张了。

毫无经验的我们，打捞了一艘十四世纪的货船，除了一堆尸骨、腐烂的布匹以及两三个没生锈的银杯外，什么都没捞到。更可怜的是，即使都一无所获成这样了，我们还必须向打捞沉船的海域锁归属的国家，意大利政府上缴三个银杯中的一个。

“在数以万计的海底沉船中，尽只有极少数，甚至不到百分之一的沉船上有可通的财富，如黄金和珠宝等等。但由于人类数千年的航海史上，绝大分的时间使用的是抗风险能力不的木质帆船，因此沉船的数量也极为可观。”斯潘边铺开地图，边说：“据我的初步估算，各个大洋海域的海底中，载有金银财宝的沉船在3000艘以上，而另外尚有更多的沉船虽然装载的并非金财财宝，但其货在今天也极为珍贵，包括象牙、瓷等。”

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当然我们选择地中海还有一个重原因就是，想要在地中海域的几个沿海国家申请合法打捞权并不困难。

就像我们打捞的第一艘船，它有足够的‘历史’，却并没有足够的价值，因为它只是是运送隶的隶船或者是运送不值钱货的货船，这些船只并没有打捞价值。

这里也有我最近在研究的有关细菌、病毒方面的专业生书籍，也有斯潘兴趣同时也是特意钻研的欧洲地理以及地中海海域相关的历史资料，还放了些斯潘偶尔会用来消遣的数学专业书籍以及杂志什么的。