就这样索拉姆来到我们的造船厂，一看到我们设计的船舶立拍板购买。本书最新免费章节请访问。经过为期半个月的日月奋战阿龙终于赚到几千万的收。可随着当地政府加大环境的监察力度，我们的船厂也濒临倒闭的危险。无奈之阿龙再次变卖了船厂后怂恿老人雅芳通过合法的途径合伙开了一家矿产公司。

公司走上正轨后，阿龙派我去赞比亚帮他理储运。有一段时间，赞比亚政府和刚果政府由于时局动各自封锁边境。只许过境人员刚果，不许赞比亚。从刚果境的资也很少，大分都是品。我到刚果最大的边境岸卡松莉萨几次，疏通两边的关系后也无能为力。刚果的局势动不安，就连收关税的差也找不到合适的人选，金钱在世里似乎变得一文不值。刚果政府只好全封锁边境，恐怕得等到局势有所缓解之后才决定。

我百无聊赖地呆了两个多月，一直供货给我们的约翰主动联系老板阿龙说有一批三十吨的货在刚果那边，可以通过普塔的一个偏僻小关运过来，叫我们一起过去看看。

那个西装笔的绅士名叫拉姆，五十多岁年纪，得又又壮。我们私里都叫他为老狼，尖嘴猴腮，得跟国民党特务似的。这厮也不是什么好鸟。一般矿石生意的刚果人都是这副臭德行。在我还没去那里之前也一直都是老狼供货给我们。他也算是我们的主要供货商，彼此合作得还不错。

阿龙派我去理仓库和的。我手带着五个小黑。一般我们先检查货的手续，收货，验货，包装，编号，表，堆放，装车，发货。关键是查验关文件，先看有无关文，再辨真假，有无涂改。其次看编号，日期，数量，关名称，多少税等。附近有几个同胞的工厂就为此上当受骗，有的可能贪心过重收黑石，中圈而被查封。老狼一般来送货或者派人来就到仓库找我，通常况也没啥可疑之。

因为刚果封锁边境，货无法境，库存大都理完毕，的建厂资还没过六甲海峡，我也不用着急办理境手续，整个人也闲得慌。在边关验货全凭力，阿龙也没叫采购门那两个小伙，只叫我带上现金和老狼一起到边关看看。阿龙还刻意叮嘱我看到合适的矿就买，不合适的话就直接打回府。

来回差不多两千公里，路途十分遥远，边关村里住宿的条件也十分艰苦。老狼却直拍脯信誓旦旦地说只要三天时间就可以凯旋而归，沿途还可以欣赏湖光山，一路上风光旖旎，景宜人。一想到可以游山玩，我立来了兴致，也没把他的话当一回事。况且老狼这厮跟阿龙合作的时间也有些时日了，作为生意场上的合作伙伴想必他也不敢耍什么招。

第二天一早，我和纳纳打包行李，还带上一箱方便面和老狼一起开着越野车向边关发。由于老狼事先已告诉阿龙定一个十二米的平板卡车，我们先去老狼的住地付给他五千金，他正儿八经地写一张便条给我后转手将钱付给那两个索里司机。老狼说我们先走一步，两天后司机将会在普塔与我们汇合。

城路过一家中国超市时我买了一些，红和饼，还有一条登喜路香烟，也够我们两个光几天了。赞比亚超市只有白蓝紫的登喜路和本地的破烟。平时我们只每天两包紫的登喜路。

我们从恩多拉向北抄近路赞比亚然后刚果，刚果又拐赞比亚，经过曼萨时在卡石吉石镇住一宿。第二天发前我们买了一袋炭和厨，菜油和柴油，当然还有酒。幸亏临行前我有先见之明带三个打火机，因为再往前走就是十分偏僻的无人区和非洲丛林。吃住都靠自己，还需要储备柴油等到回来路过这里时急需之用，酒则用来贿赂边关官员。

我们乘坐渡经过赞比亚和刚果界的木维鲁湖，到湖北延吉镇的鲁匹亚村。一路上老狼和我们开车，路面坑坑洼洼，凹凸不平，颠簸得十分厉害，我们被震得肚发麻。

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