那个歪倒的模型，也没有什么严重损毁，就是破了一，躺在枯草木之中，之后还能拉回去仔细研究。

那其他东西也可以啊。

“知行合一”、“化繁为简”、“丝剥茧”……

一般来说，以火箭轨的确度，落地误差一般不超过1000米，有智能调节系统后会更确，完全值得专门个泥地面。

等到“火箭回收技术”正式开始大规模应用，落区的工作模式、件置，也得要改一，才能良好的适。

周瑞咳一声：“没办法，地不平，不要慌，燃料应该没剩什么，不会问题的。”

接来……就是在真家伙上改造了。

再加上理之、工程学敲击、化学之嗅……

刚才在目睹“模型”缓速降落的时候，周瑞还获得了一特别的灵。

原理上，不过是“无人机”拉个网，兜住什么东西罢了。

只能说不愧是系统工程，牵一发而动全。

落区人员本的工作，就是经常“打捞”火箭残骸，备着可以野地行驶的履带式挖机、吊车，可以说熟门熟路。

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其三：如果变换一形态，是不是可以在地球轨上，捕获卫星？

斜……

山上，变得鸦雀无声……

智能姿态调节系统

理论上，这么大一个火箭件，都能缓速落地的话……

正如周瑞所料，模型歪倒，主要就是因为地面不平整。

备智能姿态调节系统的“二饼”，顺利完工。

只是没“打捞过”这么完整的……

“嗙！”

“二饼”完璧之躯的躺了这么多天……

是时候该破了。

比如坦克？战车？亦或者是……智能设备集群？

如果能够定落地，也能大大减少“落区”的疏散面积，减轻对人民群众生活的影响，也能减轻落区的工作压力。

但不怎么说，这次“全尺寸、全重量”拟真测试，取得了圆满成功。

代了一声，留了一些人在这里监工，自己则带队率先踏上了返回基地的路程。

周瑞至少想到了三个个应用场景。

回到西昌基地后，周瑞全心的投了对“二饼”的改造中。

朝一边倒去……

周瑞上前，分别动用了“工程学敲击”、“理学之”两项能力，在模型还未运回去系统检测的时候，就已经探知了七七八八。

以及数十名全球尖的工程师、火箭专家……

周瑞带人抵达落，在详细查看了现场况后，由落区工作人员将模型装车。

这台非常“成熟”的火箭，将被加装最先的智能姿态调节系统。

只不过这个无人机，是可以适应近地轨，且燃料系统匹无大气工作条件。

理论上，任何从大气层，乃至大气层外坠落的东西，都是它的应用领域。

三班倒的况，两天效工作了近40小时，周瑞本人甚至只睡了三个小时意思了一。

整个“火箭回收项目组”，被分为了两个分，5人左右，对“模型”行分析和检测，虽然这些数据，周瑞大分都已经开挂手了，但也要留底。

其一：空地运输，比如投放一些……军用工程造。

不会现什么东西着着发现没有，或者重新定的况。

终于，八月十日，也就是周瑞的“七日之约”当天。

其他35人，则全着手行改造工作，其中心腹团十人是重要力量，全员在此。

……

其二：是未来月地通，缓速落地、或者缓速落月，会比嫦娥三号现在的方案，好用的多。

“buff”都快叠满一页纸了。

看上去和新的一样！

由于周瑞之前对整个项目的程，有足够的预判和规划，所以全件、设备需求，都已经集中在了“准备场”中。

思路打开一，“火箭回收”这项技术，可不仅仅可以用于回收火箭。

以后“火箭回收”技术想要更准确，还是要在落区，搭建一些简易平面，再让“智能姿态调节”稍稍控制一落地位置。