在地球，依靠火箭回收技术，降低载荷成本。

不过周瑞细想一，倒也理解了系统的选择。

外形尚在传统火箭造型范畴，只是系统有了不少变化。

不过，这才只是一个开始。

白空间，前的火箭，直接缩到只有不足十分之一的程度。

在月球，利用“机械智能”和引力条件，构建质通。

当今所有国家的火箭技术，都是分离式设计。

“改造当前造，使其可以适应‘月面’引力条件。”

它变成了一个……

为什么如此，因为当一分件燃料耗尽时，这分也就变成了“火箭”的累赘。

所以，“月计划”最大的便利，不是往月亮上发东西。

正方可以节省材料，结构度优益，还大大降低了智能工业集群的制造难度，更方便排列储存。

不能说奇形怪状吧……只能说离了个大谱！

然后它只需要3000的推力，就把自己送回了地球。

如果只是这个程度，他都没必要来这里，自己在外面就成。

但在月球，这很理！

“改造当前造，使其‘分离连接件’全智能化，使其燃料系统智能化，使其设备行‘组网’，在成本尽可能控制的况，增加其使用寿命和最大推力……”

把东西，发送到月球上，需要动用数百吨的庞然大，燃烧数百吨的燃料，但把东西从月亮发回地球，则只需要提供很小的推力，离月后，自己就会被地球引力捕获。

在地球，飞个砖，都比飞它。

是的，一个边四米左右的正方。

可以说，前的东西，已经攻破了“火箭回收”技术。

也就是一边飞、一边抛。

只要计算好轨就行，其他的给引力。

“改造当前造，使得其可以适智能工业集群制造。”

他终于说了设计中，最后两个指令。

而且不再是分离式设计，而是一个整。

而是……从月亮上发东西。

到时候一个个排开，如同矩阵一般，一定非常带。

最离谱的是，它的载荷能力，和征三乙相当……四吨左右……

最后推力需求更小了。

所以：推力越小，推力越小。

只有两手都抓，两手都，才能构建一个双向“地月通”。

举个例，前世的嫦娥五号，返回舱500千克，上月球后相当于只有80多千克。

可以说，分离式设计，是因为“燃料技术”能效造成的，人类尚没有掌握，可以奢侈的“不抛”而飞，摆脱地球引力的燃料技术。

正方。

现在，这是一发，“智能火箭”。

这将直接影响“月计划”的价值，和实际意义。

周瑞怎么看怎么满意……

不单单是只需要六分之一的“推力”，因为推力需求小了，燃料需求也小，燃料需求小，设备积也更小……设备小了，重量也小了……

燃料本，就是火箭最大的重量来源，和积需求。

然而，这依旧不是周瑞的最终目标。

这，面前的火箭外形，彻底……变得鬼起来。

但！如果在引力只有地球六分之一的月球，在没有大气阻拦的月球。

最有趣的是，因为不需要考虑“空气阻力”。

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

周瑞一指令，像是小作文一样，但系统的反应依旧是一个呼的时间。

火箭逃逸引力约束，会简单到一个让地球人瞠目结的程度。

抛掉，才能尽可能优化“推重比”，让速度越来越快，让自重越来越小。

其度智能化，拥有112个智能节的组网，可以空中调节姿态，可以落月回收，可以模块化制造。

面前的火箭，线条变得更加圆畅。