比如飞机，还有风，这几方式都可以模拟失重的状态。

最后还是在组以及航天局科学家的辅助，在摄影棚里设计了一个失重系统——一个造型极为古怪的钢架式拍摄轨。

因为即便救援的航天赶到火星也不到降落地面将他带走。

而通过这杂糅式办法来的零重力效果，基本上已经无限接近于真实。

当然，这些都必须得在最完的况才可能实现。

因为据故事节，男主最后是靠着戳破宇航服外衣将自己推的。

如果选择省钱的话，可以在摄影棚中通过吊威亚和机械臂，然后再辅佐绿幕达到效果。

当华夏航天局收到了火星基地传回的信号后，震惊之余立刻便救人的决定。

而关于这些作，航天局的科学家也过研究。

毕竟火星上的重力远远低于地球，如果只是为了离开火星表面，依靠这小火箭确实可以到。

要知即便照最乐观的估计，这场“太空救援”戏份江哲估计都要拍摄三四个小时。

不过话又说回来，想要完的画面效果却并不容易。

首先地球和火星之间漫的距离以及发时间都是大的拦路虎。

为此航天局的科学家还帮忙设计了一个七轴自由轴向系统，以方便摄影镜可以360度无死角的转动。

不过实拍的话也不仅仅是有钱那么简单，还需要大的人脉。

话说目前拍摄失重镜，无论国还是国外其实无非就那几办法。

可以说每一步都惊险万分，稍有差池他的返程票就要报销。

而为了拍这失重的效果，江哲和剧组也是煞费苦心。

宇宙星空，其实本就是最极致的浪漫！

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

所以在筹备的时候，江哲就为了这个全片光镜绞尽脑。

另外后期除了可以把威亚掉之外，还可以通过cg辅以一些失重状态的悬浮，来增加失重的真实。

可以说为了拍摄这《火星救援》，剧组不得不从无到有的发明各辅助械。

但真实归真实，成本、时间短却是这个办法最大的弊端。

如果通过“失重飞机”来实现失重，那么估计能把他飞破产。

用他们的话来说，那就是照电影中的技术设定理论上是有可能成功的。

基本上每次“失重飞机”通过飞抛线的方式能维持的完全真实失重场景也不过30秒而已。

至于失重飞机倒是可以想想，国没有国外也能搞到。

他必须在火星上飙车3000公里，到达计划中的战神4号着陆，利用已经预先着陆的“火星发载”脱离火星与救援飞船会合。为了完成这段途跋涉，他不得不将制氧机和净机安装到火星车上，即先在车开一个大，然后用多余的帐篷密封起来，成一个鼓包。

在此之前，伯远必须独自一人在火星生存561天。

事实上飞抛线本来就是航天员失重训练的主要手段之一，好莱坞那边在拍摄太空电影时也是从航天局获知的这个办法。

如果预算比较充足，那么大可以利用载。

而一旦男主较低的太空轨之后，那么便有机会与减速火星轨救援飞船相遇，最终完成对接。

也就是说，回家的最后一步路需要他自己完成。

简单来说，就是用吊威亚和转控制演员，而后通过机械臂控制摄影机。

然而想法很好，想要完成却并不容易。

所以在完全失重的太空中，整个过程是不可控的，几次两人都相互错。

并且他还得解决一个最重要的问题，那就是如何从地面飞上太空。

毕竟这个火星发载最初的目的，其实是一个向火星投送资的无人机。

如此一来，当演员这个框架之中即便是被固定住的，但是通过控制摄影机却依旧能造成演员在太空翻的假象。

茫茫太空，互相奔赴。

故此想要驾驶这个致的小火箭升空，他只能行二次改动。

不过正是基于这样的背景，才会有了前如此惊险而又浪漫的一幕！

毕竟风就不用说了，每年国不知有多少科学家在排着队等着用它实验，《火星救援》就算拍的再好也没脸队。

但是这办法有一个局限，那就是维持时间特别短。