“既然是这样，那我们之前聊的一些事，也就可以继续了。”

“你的直升机有眉目了，有两个方案，你选一个？”

陈沉瞬间来了兴趣。

“说来听听？”

小鱼咳嗽一声，开：

“方案一，你的要求给你海豚，但要等6个月。”

“方案二，给你米8，最多两周就能到。”

“怎么样，选哪一个？”

“？？？你压就没打算让我选吧？？不是，这也太欺负人了，米－8什么年代的老古董，也要拿来跟……”

“是米－171sh，米－8的改型。”

小鱼打断了陈沉，而后者在愣了一愣之后，立刻开说：

“方案二！方案二！去哪提货？！”

直升机来了

米－171sh，这架直升机上兼着“稀有”和“常见”两属。

其中，稀有是因为，这玩意儿直到2020年的时候，北方某大国都还在不断采购，因为它载重量大、功能、火力潜力大，非常适合作为多用途直升机使用。

作为一款直升机来说，它的大能，是相当稀有的。

但要说常见，其实也没有任何争议。

因为这玩意儿的原型机在20世纪50年代就已经诞生了，而它本也是在1993年左右研制成功、在2000年投量产的。

从某意义上讲，这玩意儿就是“空中ak”的升级版，其产量之大、应用之广，世界上极少有其他型号的直升机能与之比肩。

什么非洲啦、中东啦、东南亚啦……到都有这架直升机的影。

甚至连佤，其实都是有两架米－171sh的。

而且，他们拿到的时间还相当早，在2008年的时候就已经被拍到过，2013年的时候都执行过几次针对缅军的“空中突击”任务了。

所以综合来讲，小鱼能提供这个型号的直升机，其实相比“海豚”，或者说直－9要靠谱得多了。

但问题是……去哪儿接货？

这玩意儿不会要自己去打吧？

给我个坐标，让我自己去抢？

陈沉心里突然有了不好的预，但好在，接来小鱼的回答，让他稍稍放心来。

“接货的问题你不用考虑，肯定不可能让你自己去开。”

“再说了，让你去开，你能开得明白吗？”

“……确实开不明白。”

其实不仅仅是开不明白，而是本就不可能开得动。

一架米－171sh最多可以置6名机组成员，包括飞行机、飞行副驾、飞行机械员、放行机械师、电专业员和勤务员。

其中电专业员和勤务员可以合并，两个机械员勉可以通用，但即使这样，至少也还需要4名机组成员，才能把这架飞机飞起来。

在这况，东风兵团在短期是基本没有可能独立运营米－171sh的，他之前的考虑，也是暂时依托保利、佤的力量先维持住，后期慢慢招聘、培养，最终实现完全的“自有化”。

所以，在小鱼问起的时候，他也是对自己的困难毫不掩饰，坦然说：

“而且，我们现在面临的问题不是能不能开、怎么开的问题，而是人才队伍培养的问题。”

“直升机毕竟跟地面上跑的车不一样，我们没有试错的机会，一个失误就有可能导致全军覆没。”

“另一方面，你自己也说了，这是一架米－171sh，我不知上面会什么武，但天燕、c－5之类的应该是标吧？”

“它的火力度，都可以直接翻一个小军阀了。”

“我不可能放心地把这东西给外人，所以如果没有飞行机组成员的话，这东西我宁愿你先别给我。”

“匹夫无罪，怀璧其罪啊。”

听到他的话之后，小鱼似乎颇为满意，她拖声音“嗯～”了一声，赞许地说：

“想的很清楚嘛。”

“怎么样，你有什么好办法？”

这就是明摆着的试探了，不过陈沉也不会连这样的考验都扛不住。

略微犹豫之后，他开说：

“这个还是要看直升机的来源，以及货方式。”

“首先我们排除一北方货，因为还没到淘汰的时候，现役款也不可能给我们。”

“其次，排除货，毕竟如果是货的话，你也不用给我打这个电话了，直接给我个联系人，我自己去联系得了。”

“综合来讲，大概率是某个东南亚国家的……走私货？老挝的？”

“如果真的是老挝的话，那机组成员其实还是比较好解决的，连人带货一起打包过来就好了，走装备租路线，我

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