1997年4月，东方某些国家颁布了自己的航空飞行适航标准。

白鹰面对小本的要求没有拒绝，但是也没有答应，态度很暧昧。

日不落联的这些国家先后表示要对白鹰的适航证标准行审定。

整整制造了33年，50家公司就在这个羊上薅了33年。

b2轰炸机采用了相控阵雷达，陆地探测距离可以达

小本甚至是请求白鹰把b2轰炸机放在自己国家。

但是白鹰就是不承认。

，2006年正式开始建造。

面对这况，白鹰直接停飞了与东方某些国家的航班。

同一时间，欧洲宣布承认东方某些国家颁布的航空飞行标准。

现在大家对于这款飞机的能不是十分了解，刘海倒是知一些。

其中欧洲的适航证以及飞行许可白鹰还有东方某些国家都承认。

这标志着全世界现在有三个航空飞行标准，白鹰，东方某些国家，欧洲。

如果白鹰不认可东方某些国家的适航证标准，也就代表着不认可欧洲的适航证标准。

东方某些国家摊牌就是没人相信。

到刘海穿越的时候已经持续14年了，而且这艘航母的排量也就4万吨而已。

首先白鹰与欧洲的适航证标准，是互相认可。

当然比起光辉战斗机，这个就要好多了，光辉战斗机历史上是83年开始研究制造。

反正东方某些国家摊牌之后，就不在这上面继续公布消息了。

白鹰的航空公司在以前东方某些国家只是在港澳台有航班。

不过这个时空东方某些国家与白鹰的就没有那么密切，现在东方某些国家与欧洲与南非洲的更为密切。

这艘航母在制造的时候4万吨看起来是不落后，但是哪个老先人能想到能制造14年还没有服役。

反正几个国家就为这件事扯来扯去的。

这就意味着全世界以后就三个国家能够玩民航客机制造。

不过这个遭到了鹅，还有东方某些国家的烈反对。

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东方某些国家表示白鹰不认可咱们的适航证标准，咱们也不认可白鹰的适航证标准。

2011年首次，2013年第二次时仅完工 30，2015年第三次又因淤泥陷住，还曾因海浸泡导致动力系统而拖回大修。

白鹰表示对于东方某些国家颁布的适航证标准并不认可。

而东方某些国家与欧洲也是互相认可，那就间接的表示东方某些国家与白鹰也是互相认可。

而且这艘航母在刘海穿越的时候已经超支了40亿元。

东方某些国家宣布，白鹰的客机自己领空，需要提前申请，并且缴纳额保险金，否则将会视为危险飞行行置。

当然东方某些国家还是有直飞白鹰的航班，主要就是欧洲的一些航空公司来担任。

白鹰的当家人席了服役现场，调的展示了b2轰炸机。

因为白鹰一直不承认东方某些国家的民航客机获得的适航证。

这让跟随白鹰的一些国家，觉得自家老大又行了。

国际上的一些专家纷纷表示白鹰的这法是错误的。

随后白鹰调的宣布了b2轰炸机服役，并且这架飞机的雷达截面只有01平米，只是相当于一只鸟的反面积。

这个时候欧洲也表示，如果白鹰不承认东方某些国家的适航证标准，那么欧洲也考虑对白鹰的适航证标准行审定。