些国家，以压倒的多数投票通过了禁止小本继续捕捞鲸鱼，如果小本不执行的话，那么与会国家，会对小本发起经济制裁。

这项决议之后，小本直接退了这次峰论坛。

鉴于这况，提议建立一个机动的海洋环境保护组织，用于监督其他国家，针对一些国家破坏海洋环境将会采取法律措施，针对破坏海洋环境的公司，或者个人或者实行经济制裁或者刑事指控。

刘海在和顺航空看到这个消息，对小本不知识趣，也是无语了。

小本有时候就是认不清状况，卢的军舰可就在小本的港。

而且还有卢，也有类似于白鹰地检所的这组织，小本真的要在这方面对抗的话，立就有人去抓人呢。

白鹰对这个事表示烈反对。

但是在论坛上还是以压倒的票数优势通过了这项决议。

当然这个标准并不是一就要执行，因为要给企业一定的时间。

刘海在和顺航空公司是因为这里研发了新的支线客机，类似于空客320这飞机，代号就叫c150。

c150就是150座的单通双发短程客机。

这让国的支线航线的成本大幅度降，因为用c101来飞短程的话成本会比较。

今天是c150工程样机行测试开始的日。

c150会行达半年的各项试验，比如疲劳度试验，比如寿命试验，比如静力试验。

然后就会生产第一架用来飞行测试的飞机，预计在1993年底能够定型并且开始生产。

“刘工，咱们的航空业算是真正的成起来了！”主航空的领导与刘海看着工程样机上了寿命测试工作台，开对刘海说。

两人都着安全帽穿着工作服，当然两人的帽颜不一样，一看就是领导。

“离不开领导们的支持！”刘海当然知厂里面技术研发是一回事，真正的还是要官方的支持。

主航空门的领导呵呵一笑：“刘工，您这话就太客气了！”

就刘海这地位这影响力，谁要是敢说引其他公司的飞机，恐怕立即就会被审查。

当然关键是和顺航空制造的飞机不但能优秀，而且价格比同类型的要便宜不少。

说个不好听的，只要能优秀，哪怕价格比国外的，也没人敢说要买国外的。

更何况c101的表现有多优秀了，现在全世界还有600多架的订单。

“波音还有欧洲客机制造公司在今年也要推航程窄客机，对你们公司有没有影响？”主，航空门的领导又开问刘海。