101，将会很快难以经营！

白鹰航空公司的ceo甚至公开表示：“ c101这样的发展方向完全就是与主方向背而驰，坐飞机是一享受，而不是像工作的时候坐公车一样！”

“我相信大家去旅行的时候想有个好心，而不是说挤在狭小拥挤的座位上，那样我还不如在家里面喝着午茶晒太！”

白鹰的航空专家也表示：“东方某些国家的国也许适合c101，但是我们西方发达国家绝对不适合，大家度假的时候带着全家的人是去享受的，而不是像挤公车一样！”

“这架飞机也就适合东方某些国家！”

“这架飞机绝对不会成为主！”

同时波音公司表示，要对747大飞机行相关的升级，推新一代的747飞机。

欧洲的航空公司表示，我们将研发新一代的豪华大客机，我们的对手就只有一个，那就是波音747。

欧洲航空公司说的这架飞机就是a380。

其实没有等小云的航空公司开张，就有人觉不对劲了！

西南航空公司拿到廉价飞机之后，并没有先开通国航线，而是开通的国际航线。

西南航空公司有dc10飞机飞欧洲，伴随着国外的增多，西南航空公司，一个星期有一个航班飞黎。

之所以用c101飞黎是因为降低价格，以前dc10飞机每个星期飞黎都不一定满员，没想到c101首次飞黎，票全卖完了，当然c101的座位数量没有dc10那么多。

只是让西南航空没想到的是，航班去的时候满员，回来的时候还是满员，而且乘坐的大分是国外来国的外国人！

而且这个星期的航班刚刚结束，个星期到黎的航班就已经预定完了！

就连个星期从黎回国的航班也全订完了。

当然票价比正常票价便宜25，西南航空在国际航线上还是提供免费的以及一顿免费的面包。

西南航空觉不对劲就申请调整航线，也就是想一个星期飞两趟黎。

不过这立即引起了同行的嫉妒，要知飞国际航线收的可是外汇，虽然说c101座位少，票价低，但是运营成本更低，所以利反而了。

于是飞国际航线的其他航空公司，就排着队的要先提c101飞机。

当然西南航空这个不正常的现象，也被欧洲的一些航空公司看在里。