当然f135发动机是全权数字化系统，所以现在没办法抄很多东西。

反正发动机测试程就是这样。

f135发动机是从f22使用的，f119发动机延伸而来的，加力推力超过了18吨。

这个试车台，并不在托车厂，而是在一个山沟沟里面。

平平安安顺利到了试车台所在的山区，发动机卸来之后又检查了一遍，然后才开始上试车台。

之所以这個数值是个区间，是因为发动机本工作状态有区别在加力的状态各分的数据就较，比如温度，还有油压力等等等等。

风扇3级轴式，转叶片材料为钛合金。

然后孙国，刘海还有主军工的副厂签字。

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发动机开始火，刘海孙国这些远远的看着山沟沟里面试车台上的发动机。

刘海看到发动机尾的红火焰，就知稳了，不如何只要火成功，哪怕后面有事也可以继续优化。

单台整重量16吨。

其实这战斗机发动机测试危险并不，危险的是燃料火箭推，那玩意儿危险的也是燃料。

燃烧室燃油经多个双锥嘴和多个小涡杯并雾化，实现无烟燃烧，有均匀的温度场，材质是耐温镍基合金材质。

连接好各路启动设备，这次并不是刘海指挥，而是专业的人。

这台发动机是刘海据苏27本的发动机收了分航母上 f135发动机。

接连一个月的测试，终于拿到了这台发动机的初步数据。

万一现漏或者其他事故，那就麻烦了。

合金晶化这是这是航空发动机里面最重要的技术之一。

压气机9级轴式，3级材料为钛合金，后6级为特钢。

还有f/a18c使用的f404--402epe发动机，推力为79吨，历史上这个发动机是在1991年换装的。

项测试通过，刘海也松了一气。

“刘工，好样的！”门领导带鼓掌门，领导来之前早就把我们国相关这一块的技术资料背的瓜烂熟。

“厂，发动机初步测试已经完成，您看多久上试车台？”这个也是必须要走的程。

而且如果使用全权电系统控制，现在的这台发动机能还能提升。

飞机发动机的推力代表什么，那就代表着战斗力，代表能够携带更多的燃油，扩大作战半径，能够

数据如：单台推力80吨，加力推力131吨。

发动机厂包装好，然后装在箱式货车里面，运往试车台。

在场测试完毕的发动机，就送到专业的试车台去测试。

“很好，很好！”测试数据来的这一天，有关战斗机的主门的领导亲自到场，看着薄薄的一张纸，上面现的数据，兴的差哈哈大笑。

虽然看起来就是几辆厢式货车，但是安保的还是非常严格。

孙国虽然不明白这一项项测试代表什么，但是看着刘海在本上不断地写一个个数据，每一项测试都有一个正确的区间数值，测试结果如果在这个正确的数值之间，那就没问题。

不过f135发动机现在抄本没办法抄，全权电控制系统现在还不合适。

我们国现在使用的飞机发动机推力不到6吨。

虽然理论上试车已经好了各安全工作，但是刘海还有孙国这些还是远离，因为谁也不知会什么事。

压涡单级轴式，负荷气冷叶片，用冲击和气冷却，叶片采用了单晶铸造方法。

“上，上就上，那边已经准备好了。”孙国就等着这句话。